國內機票搜索量翻倍，航班量逐步增加……自防疫“新十條”發布以來，隨著國內疫情防控政策不斷優化調整，我國民航市場正在逐漸復蘇。各機場、航空公司第一時間優化疫情防控措施，聚焦安全生產，加大運力投放力度，全力以赴推動航空市場恢復發展。目前，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州等機場航班取消率降低，有效航班座位供給不斷增加，助力經濟活力不斷釋放。

  回暖

  近期航班量呈階梯式上漲趨勢

  自12月7日防疫“新十條”發布以來，在線旅游平臺的機票搜索量紛紛上漲，部分平臺國內機票搜索量增長350%。而在通信行程卡取消通知發布后，12月12日0時~13時，部分平臺春運期間機票搜索量基本與疫情發生前持平。

  在機票搜索量上漲的同時，國內客運航班量也在穩步增長。相關數據顯示，自12月初以來，國內航班量從日均不足3000架次逐步增加至4000架次。

  機場方面，年旅客吞吐量千萬級以上內地機場航班量均呈上漲趨勢。《華夏時報》指出，22個千萬級機場連續多日航班量增長，其中鄭州新鄭、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、成都雙流、西安咸陽等機場連續增長達到9天或以上。支線機場也傳來航班復蘇的消息。《中國民航報》發布的消息指出，內蒙古機場集團支線機場航班架次恢復率已達到2019年同期的95%。其中，錫林浩特機場的航班架次恢復率為169%，通遼機場為137%，包頭機場為122%，呼倫貝爾機場為116%，以上4個支線機場的航班量已超過2019年同期水平；其他支線機場也基本實現全面復航。

  利好政策帶來的一系列市場反應，使航空市場信心大增，多家航空公司加大國內航班運力投放力度以滿足旅客出行需求。《新京報》《每日經濟新聞》聚焦多家航空公司加大運力投放力度的新聞，并認為中國民航市場總體上將重回上升趨勢。防疫政策調整后，東航國內機票瞬時搜索量增長明顯，國內機票銷量也在12月7日下午迎來漲幅，當日機票銷量較前一日增長23.4%，較月初增長100.7%，其中國內機票銷量較月初增長120.5%。12月12日，東航國際和國內總航班量達1421架次，其中國內航班量達1379架次，較12月1日國內航班543架次增長超過150%；當日東航運輸旅客近14萬人次，較月初增長近140%。中國民航網的報道指出，這是今年暑運過后，東航航班量受疫情反復影響持續陷入低谷后迎來的快速回升期，其國內航班量連日來呈迅速增長態勢。吉祥航空近日宣布將進一步加大國內航班運力投放力度，計劃自12月中下旬起全面恢復包括廣州、貴陽、成都等國內多個重點城市的航班。預計到12月下旬，吉祥航空每日平均航班量將增至250班左右，與今年12月上旬航班量相比翻番，基本達到2021年同期水平。南航近期也將陸續恢復和開通多條航線，包括恢復貴陽至華東、中南、東北等方向的航線航班；計劃開通廣州—阿勒泰直飛航線，每周五往返一班，這是南航目前航程時間最長的國內定期航班。春秋航空數據顯示，截至12月13日，春秋航空每日航班量已從之前的約250架次增至近350架次，旅客運輸量快速攀升。

  值得一提的是，春運的來臨也是民航業一大利好。日前，在一些在線旅游平臺上，春節前夕的機票搜索量暴漲至3年以來的最高點。數據預計，2023年春運機票預訂量將達到近3年峰值，接近疫情發生前的八成。有業內專家表示，距離今年春運到來不足一個月，在防疫政策調整優化下，人們的心態已從觀望轉為直接行動。隨著商旅人員流動性率先釋放，元旦、春節將迎來探親、度假客流的顯著增長，傳統冬季冰雪游、暖冬游等消費市場也有望迎來實質性復蘇。

  包機

  助力外貿“加速跑”

  防疫“新十條”的發布，讓外貿企業有了參與海外競爭的有利條件。從浙江“千團萬企拓市場搶訂單行動”登上熱搜榜，到四川省商務廳包機“組團出海”赴歐洲拓展市場……全國多地政府陸續開展帶隊出國的行動，幫助企業組織包機，到海外搶訂單、拓市場，誓要搶回“失去的時間”。

  以登上熱搜榜的浙江為例，其最早協商首都航空等航空公司，包機從杭州蕭山國際機場起飛前往日本、歐洲搶訂單、拓市場。《中國民航報》消息顯示，首都航空的商務包機共計搭載來自嘉興、杭州、寧波、湖州等地的50家企事業單位的96名工作人員，于12月4日~12月10日到日本東京開展為期7天的商務活動，主要任務是參加日本AFF展會（亞洲紡織成衣展），并進行商務拜訪、考察、招商等。緊接著，12月5日，來自四川食品、醫藥、汽車、家具、農產品等行業31家外貿企業的40人乘坐民航商務包機飛赴法國、德國、意大利，開展為期9天的經貿促進活動。

  此外，較受社會關注的是東航的商務包機。東方網消息指出，12月9日，東航派出一架空客A330客機，執飛南京—法國巴黎包機航班，搭載江蘇蘇州商務經貿團近190人赴歐洲，前往法國巴黎、德國法蘭克福等地開展訂單洽談和招商活動。搭乘此次包機航班的經貿團將在歐洲拜訪西門子、克諾爾、法孚、凱輝基金等世界500強、全球行業頭部企業和知名國際金融機構，同時進行城市推介、接洽知名商（協）會，并將在歐洲經濟中心城市開展多場招商活動。

  “一次見面，勝過千封郵件”。在這個過程中，中國民航無疑將扮演重要角色。東航在接到此次包機任務后，第一時間組織各部門設計航路、測算性能、申請時刻、制訂包機保障計劃和相關預案，同時積極與出境機場、海關、邊防以及目的地國家各相關單位密切溝通，安排境內外人員進行保障，確保航班順利運行。東航商務委有關人員在接受媒體采訪時表示，特殊時期要有特殊舉措，東航此次正是以超常規速度申請時刻、選定機型、調配飛機等，為推進加快復工復產按下了“快進鍵”，助力“加速跑”。

  每年第四季度都是外貿行業的傳統旺季，不少省份提出了包機組團拼市場的需求。目前，山航等航空公司就發布公告稱，在陸續恢復各地航線的同時將全面承接政企考察、公司團建等定制航班。可以預見，未來將有更多商務包機從中國出發前往世界各地。各個省份的商人將在政府的全力支持下，盡最大努力，把錯過的找回來，把失去的拼回來。