南航通航在珠海、湛江，三亞和興城設有4個長期海上作業基地，坐擁區位優勢，南航通航以粵港澳大灣區為核心，開設了覆蓋全國的通航作業業務。除了港珠澳大橋低空旅游航線外，南航通航還在廣州、舟山開展多種直升機低空旅游項目。據介紹，自南航通航開展低空旅游業務以來，最多時一天空中游達20多個航班。僅2019年，海島包機、空中游業務收入比預期增長65%。 

 

 

2018年，兩架全新貝爾407GXP正式交付南航通航投入運營

 

       南航通航目前運營總計23架通用飛機/直升機，貝爾407系列輕型直升機加入南航通航機隊后進一步降低了通航作業成本，同時保證了毫無妥協的安全運營標準。相較重型直升機，在低空旅游任務中貝爾407在任務中更加靈活，飛行員工作負擔更小；對于游客而言，貝爾407的振動輕，噪音小，寬大的舷窗使游客能夠一覽窗外景色。除空中游覽外，南航通航還利用貝爾407開展了通航培訓等任務，為國內直升機培訓人員提供了高質量的就近培訓選擇。

 

 

       新冠疫情期間，南航通航積極履行社會責任確保海上能源正常開采，自2020年伊始至11月20日，南航通航實現安全飛行11972小時。此外， 南航通航還積極承擔應急救援運輸、醫療救治轉運等重要職責。據不完全統計，近年來，南航通航緊急出動社會救援任務共救助200余人。

 

       2018年，貝爾指定南航通航成為貝爾407直升機授權維修中心（AMC）。2019年至今，貝爾和南航通航多次合作，利用南航通航優勢資源為中國客戶開展本地化的培訓服務。就貝爾和南航通航的緊密合作，貝爾全球售后服務總監Michael Reagan說：“貝爾與南航通航的合作可以展示出我們對于客戶一如既往的承諾，隨著中國民用直升機市場的發展，貝爾將會繼續為客戶提供各項支持。”

 

       早在上世紀80年代末，南航通航前身“民航湛江直升機中隊”便已成為中國最早的貝爾直升機運營商之一；40年后，坐擁亞洲首屈一指的中大型直升機機隊，成功混改后的南航通航延續著其在海上作業、油氣服務、搜索搜救等領域的業務優勢，與此同時，南航通航也在積極開拓新的業務渠道，踐行著“不斷拓展通航業務領域，做中國通航產業發展的領先者”的企業愿景。