據報道，項目將包含11個歐洲國家的35個以上的私人和集團運營的機場。項目由保加利亞的大型貨運無人機研發和運營商Dronamics公司牽頭，該公司稱，這個網絡的前五個機場別位于比利時、克羅地亞、芬蘭、意大利和瑞典。

 

       該公司CEO斯維倫·蘭格洛夫（Svilen Rangelov）稱，該網絡的主要目標是確保在未來幾年內在歐盟范圍內提供當日達服務。他說“在2020年后的世界里，確保‘當日送達’服務不僅適用于大城市、而且適用于無論多小或多偏遠的每個社區變得越來越重要”

 

       蘭格洛夫說，“我們從歐洲開始，不僅是因為我們2500公里/1550英里的航程可以覆蓋整個歐洲大陸，還因為歐盟（EU）和歐洲航空安全局（ EASA ）在航空運輸領域表現出了卓越的監管領導力。”

 

       報道稱，過去各國對無人機的規定各不相同，這成為阻礙。但預計從2021年1月1日開始，歐盟將對無人機法規進行標準化，新的一套規則將取代歐盟成員國現有的法規。而Dronamics公司已經在準備必要的認證，并預計在2022年初推出首個無人機當日達送貨服務的商業航線。其將使用其旗艦機型“黑天鵝”（Black Swan）貨運無人機，該機每架載荷350公斤，航程可達2500公里。

 

       該網絡中的機場運營商認為這項技術可以為全球供應鏈提供巨大的機會。布雷西亞機場運營商SAVE集團的貨運總監馬西莫·羅卡塞卡（Massimo roccaseca）表示，今年早些時候全球為抗擊疫情的關閉邊境和嚴格檢疫措施影響了全球供應鏈，“但當你有一種不用旅行就能運輸貨物的方法時，供應鏈就會變得不怕封鎖。”

 

       列日機場商務總監史蒂文·韋哈塞爾特（Steven Verhasselt）認為，無人航空貨運將是未來物流業的重要組成部分，Dronamics公司憑借“黑天鵝”無人機在電子商務、制藥和時間敏感貨物領域開拓了日益增長的“當日送達”細分市場。

 

       蘭格洛夫說，Dronamics公司的最終目標是“讓地球上的每一個人都能以個人可負擔得起的成本，實現當日送達的空運服務”。