今年6月底，注冊頒證通用機場數量已達到9個，分別為長沙開慧機場、寧鄉巷子口機場、邵陽曬谷灘機場、桂陽正和機場、桂陽仁義機場、平江安定機場、安化云臺山機場和張家界三官寺機場，排名躍居全國第九位。預計到2025年，湖南省將陸續建成57座通用機場。

 

 

 

       湖南省通用航空發展有限公司于7月22日在長沙掛牌成立，全面統籌湖南通用航空業發展。日前，中國民用機場協會公務航空服務分會發起并攜行業專家，邀請中國航空運輸協會通用航空分會及今日民航雜志社，組團共赴湖南省機場集團公司調研考察，為企業建言獻策，助力行業發展。

 

 

       湖南地處我國中部地位，是聯接長三角、珠三角、西南地區和華北地區的樞紐，便于建設輻射華中、華南地區的通航服務樞紐；湖南西部及毗鄰的貴州、廣西等地區多崇山峻嶺，有發展通用航空的客觀需求。

 

       目前湖南省內共有9座已頒證的通用機場，數量位列全國第九。截至2019年底，湖南省共有注冊通用航空公司18家，通航飛機63架，全年累計飛行達7847小時，通航任務涵蓋搶險救災、飛行訓練、航空旅游體驗、電力巡線、醫療急救、跳傘、無人機等。

 

 

       “作為戰略性新興產業體系，通用航空前景無限。”湖南機場管理集團副總經理黃永芳表示，“湖南通航正處于新的發展階段，我省高度重視通航產業發展。圍繞產業發展、機場建設，現已出臺《促進湖南通用航空業發展實施意見》《湖南省通用機場布局規劃（2016-2030年）》等專項規劃和政策，全省‘十三五’國民經濟社會發展規劃、綜合交通發展規劃也將通用航空作為重點發展內容，通航發展的頂層設計已基本完善。”

 

 

       湖南省發展通航的意愿十分強烈。湖南監管局黨委副書記、紀委書記蘇曦認為，湖南省GDP排名位居全國前十，經濟基礎雄厚，這為通航的發展奠定了殷實的基礎；作為全國知名的娛樂之都，湖南人民思想包容性強，其敢為人先的精神，更為通航發展提供了人文支持。

 

 

       作為通用航空這一戰略性新興產業發展中最重要的基礎設施，通用機場建設是通航能否“飛起來”“落下去”的重要基礎。而湖南的通用機場建設，從“落于人后”到“位列前茅”，僅用了不到一年的時間。

 

 

       近日，民航中南地區管理局完成了邵陽曬谷灘機場B類通用機場使用許可證的備案工作，這是湖南邵陽首家取得使用許可證的通用機場。

 

       邵陽曬谷灘機場為表面直升機場，機場類別為B類，機場運營人為湖南寶慶通用航空有限公司。

 

       據了解，邵陽曬谷灘機場作為全國雙發實驗類直升機的適航基地，得到局方的認可，滿足實驗類適航審定合格場地，人員資質齊全，有大型的機庫、滑行道、停機坪。據悉，大華001直升機就在此地完成適航審定，據相關負責人介紹，獲得許可證后，該機場將逐步開展應急救援、醫療救護、空中巡查、飛行培訓等業務。

 

       通用機場是指專門為民航通用航空飛行任務服務的機場，屬于民用航空機場的一類。通用機場專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其它飛行任務，如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等。