3月4日，中航工業直升機所“基于ACF的智能旋翼懸停試驗”宣告完成。這是國內首次四米智能旋翼的主動控制試驗，也是國內轉速最快、最接近真機使用情況的智能旋翼試驗。

課題組由直升機所“胡和平班組”牽頭，試驗設備方面，安裝了旋翼操縱控制、動力系統控制、旋翼測控系統，還增加了內置旋翼槳葉驅動機構與后緣小 翼主動控制機構，解決了調試、同步觸發、控制等諸多難題。通過此次試驗，技術人員建立了多種控制條件下不同工況的試驗數據，為摸清旋翼主動控制與減振規律 奠定了基礎，掌握了智能旋翼研究中的一整套研發流程和關鍵技術，同時孕育了推動后續發展的新項目，為推進第五代智能旋翼的發展奠定基礎，這意味著直升機所 科研人員已經開啟了實現我國直升機旋翼智能化、綠色化的新路。

智能旋翼是傳統直升機旋翼同現代控制技術相結合的產物，其旋翼槳葉能夠識別外界信息，根據獲得的信息自行調整自身狀態，從而使旋翼能夠減振、降 噪，如此一來，直升機的舒適性將大幅度提升。目前，歐洲空客直升機公司研發的新一代智能旋翼系統“Blue Pulse”已經完成了在H145上的裝機驗證，直升機所正積極趕上世界發展潮流。