12月10日CA1822/B5507(B738)在福州機場準備起飛時，后方飛機機組向塔臺反映B-5507飛機右發尾噴處有冒火花現象， B5507機組關停右發動機后，后方飛機機組反饋情況消失。此過程中機組反映機上無任何報警信息，發動機各參數亦全部正常。機組在未通知消防隊的情況下，消防車到場并實施滅火程序。

國航針對這一情況立即啟動調查，經機務專家核實，波音737飛機CFM56發動機油霧分離器和封嚴在慢車低壓狀態下會有少量余油，在特殊情況下偶然會發生尾噴冒火花的情況，屬正常現象，只要按規范處置程序處置，不會對飛機安全帶來危害，也從未因此發生過飛行安全問題。機組人員針對這一現象都經過專門訓練，這次B5507出現尾噴冒火花現象，機組處置過程得當，飛機發動機各項參數正常，沒有對飛機安全造成影響。