圖：亞太航空協會（AAPA）會長安德魯·赫德曼（Andrew Herdman）

　　據《今日旅業新聞》報道，亞太航空協會（AAPA）會長安德魯·赫德曼（Andrew Herdman）在航空代表大會上表示，亞太區航空業的激烈競爭促使該地區航空公司不斷創新——增加新的產品和新的商業模式。

　　赫德曼在會上強調了這一事實——多達十幾家航空公司在亞洲的國際航線展開競爭，因此該地區的市場非常擁擠。亞洲地區擁有全球最繁忙的10條航線以及10條最繁忙的國內航線中的9條。基本上，這些航線都有全服務航空公司和低成本航空公司運營，提供一系列的客艙產品，既有寬體機的身影，也有窄體機的身影。赫德曼說：“這對于乘客而言，頗為有利，但是對于航空公司而言卻十分艱難——光選擇成功的商業模式是不夠的，還需要成功地將其執行。”

　　在戰略創新方面，全服務航空公司采取多品牌戰略（如新加坡航空擁有酷航、勝安航空和虎航等子品牌）；低成本航空公司則正在接觸代碼共享、聯營和常旅客項目。所有這些都導致了全服務運營商和低成本運營商界限更加模糊。赫德曼強調，這些創新對于航空業是大大有利的。他說：“激烈的競爭促使航空公司改變其運營模式以應對乘客的需求，為乘客提供更好的選擇和更高的服務標準；在保持低成本的同時維持盈利。我們鼓勵這種多樣性，同時我們渴望達到更高的高度。”（劉河會/編譯）