7月12日凌晨，滿載10噸貨物的仁川航空KJ515全貨機(jī)平穩(wěn)降落在海口美蘭國際機(jī)場（以下簡稱“美蘭機(jī)場”），一小時后再次飛往馬來西亞吉隆坡，標(biāo)志著“仁川=海口=吉隆坡”國際貨運(yùn)定期航線正式開通。這是繼“海口=新加坡=雅加達(dá)”國際貨運(yùn)航線后，海南自貿(mào)港開通的第二條第五航權(quán)貨運(yùn)航線，將為三地的交流互通搭建空中橋梁，全力推進(jìn)海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。

  據(jù)悉，該航線采用B737-800SF貨機(jī)執(zhí)飛，執(zhí)行班期為一周五班，每周二、三、四、五、六22:50從韓國仁川起飛，次日凌晨02:40落地海口；每周三、四、五、六、日03:40從海口起飛，07:10落地馬來西亞吉隆坡，08:10從吉隆坡返程經(jīng)海口抵達(dá)仁川，以上時間均為北京時間，具體以航空公司執(zhí)行為準(zhǔn)。
  該航線以海口作為中間點(diǎn)，搭建了中國、韓國、馬來西亞三國的貨運(yùn)“大通道”，通過串聯(lián)三地航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨物高效便捷的中轉(zhuǎn)和集散，有效解決國際貨物流向不平衡性或單向性的問題，從而提升航班載運(yùn)率，穩(wěn)定航班運(yùn)營，增強(qiáng)美蘭機(jī)場國際貨運(yùn)樞紐功能，提升海南自貿(mào)港在世界范圍內(nèi)的輻射力和影響力。
  為確保新航線順利開航，美蘭機(jī)場靠前服務(wù)，積極對接航司了解企業(yè)需求，組織召開業(yè)務(wù)溝通會，根據(jù)航線特點(diǎn)，制定專項(xiàng)保障方案，科學(xué)調(diào)整各方資源，確保停機(jī)坪、倉庫、物流卡口之間的裝卸、運(yùn)輸、存儲、放行等通關(guān)流程銜接順暢，建立起高效的信息溝通機(jī)制并優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，以高質(zhì)量的運(yùn)行服務(wù)為新航線保駕護(hù)航。

  截至目前，美蘭機(jī)場共運(yùn)營海口=新加坡=雅加達(dá)、海口=巴黎、仁川=海口=吉隆坡、新加坡=香港=海口共計4條國際及地區(qū)貨運(yùn)定期航線，其中第五航權(quán)航線2條。截至7月11日，美蘭機(jī)場2023年累計執(zhí)行國際及地區(qū)貨運(yùn)航班233架次，實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量3106噸。
  未來，美蘭機(jī)場將充分依托海南自貿(mào)港航權(quán)開放帶來的市場契機(jī)，緊密圍繞面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐建設(shè)目標(biāo)，持續(xù)完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，深挖市場資源潛力，利用第五航權(quán)航線積累市場資源，加快推進(jìn)第七航權(quán)航線航班落地，為海南自貿(mào)港建設(shè)和民航事業(yè)發(fā)展儲能蓄力。
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  第五航權(quán)，即第三國運(yùn)輸權(quán)，是市場準(zhǔn)入授權(quán)國允許承運(yùn)人的定期國際航班在授權(quán)國下載來自第三國的客、貨，或從授權(quán)國裝載客、貨飛往第三國。