近日，天津貨航南寧基地兩架波音737貨機順利完成屬地化定檢工作，這是自飛機投放南寧以來，首次實現屬地化定檢工作。
  天津貨運航空現有六架全貨機，其中兩架運力投放在南寧基地，主要執行南寧至東南亞國際航班。與汽車一樣，飛機飛行一定時間后，需要進行定檢維護。前期飛機定檢主要安排在集團內資源豐富的海口基地或天津主基地，機組執勤期的消耗、高昂的調機成本、緊張的機場機位都是不得不面對的問題。加入遼寧方大集團后，公司持續推進精細化管理，為節約調機成本并減少公司機組實力損耗，采取外請海口GCAM人員赴南寧執行定檢，該方式很大程度節省了調機成本和機組資源，但是外請維修人員僅能攜帶簡單工具設備，大型工具設備依然需要尋求南寧當地其他航司援助，人員證件辦理、設備進場等等問題造成工作執行難度大、效率低。

  2023年初，捕捉到南航工程技術分公司（南航技術）要“產業化”發展的市場動態，天津貨航主動出擊積極與南航技術接洽。維修副總經理陸一鳴帶隊，赴南寧與南航技術市場部、南航技術廣西基地相關領導洽談了合作事宜，雙方就南寧當地的定檢及未來其他維修方面合作達成了共識。2023年2月24日至27日，南航技術廣西基地順利完成天津貨航B-222L和B-2676飛機南寧屬地化定檢工作。
  南航技術廣西基地擁有波音737系列飛機近二十年的維修經驗，具備獨立完成A檢、換發的資質，好比南寧機場波音737系列飛機的“4S”店。與南航技術廣西基地的深入合作完善了天津貨航的保障體系，降低了運行成本，為天津貨航進一步增強市場競爭力注入了新的動能！