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《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員施侃、曹娜 報道：東航電子飛行記錄本（Electronic Log Book，ELB）日前實現了從1.0版到2.0版的升級。
東航ELB的1.0版，于2021年上線推出。此后，東航信息部始終聚焦一線人員的使用體驗，著力提升飛機維修保障能力和機隊運行效率，不斷探索電子飛行記錄本的功能新疆界，又啟動了ELB 2.0的設計研發工作。信息部機務產品部、運行產品部、移動互聯部、質量控制部緊密合作抽調精兵強將組成ELB(電子飛行記錄本)項目組，從系統的應用生態、場景維度、業務模式、用戶體驗4個方面對ELB系統進行大刀闊斧的升級優化，經局方批準，ELB 2.0已在東航A330、B777機隊和國產C919上啟用，并獲得了良好的效果。
東航ELB入口界面
ELB 2.0著眼于提升一線人員使用體驗，在現有功能基礎上擴展新的機務維修應用領域，打通各系統間“信息孤島”，協同工作，實現運行信息傳遞共享。使系統向高效型、智能型、精控型和便捷型方向不斷推進，提高機務維修管理水平。
東航信息部項目組在進行ELB 2.0改造工作時，充分考慮系統在不同場景下的應用，對系統進行了去中心化的優化，經過優化后的ELB 2.0能夠滿足不同終端、不同人員、不同場景下使用，極大豐富了系統的使用場景維度。
ELB系統在升級改造為2.0的過程中，為快速響應東航的新業務模式，信息部機務產品部依據實際業務情況，通過系統設計來滿足適航放行、MCC（維修控制中心）遠程輔助處置等多場景的放行要求，保證適航放行流程的閉環實施。
新系統還支持MCC與機組進行遠程視頻交流，輔助故障上報及維修指導，從而適航放行的準確性和有效性。進一步提升航班正常性保障水平能力和飛機維修精準管控能力，為公司保安全、促生產、創效益 。
圍繞ELB升級，東航信息部機務產品部始終聚焦一線維修人員使用體驗，實現全機隊飛機的維修及放行狀態實時監控。ELB 2.0通過提升飛機維修保障能力和機隊運行效率，提高故障信息流轉效率，最終實現飛行安全風險關口前移，進一步筑牢了公司安全運行基石。
據統計，東航ELB 2.0上線使用以來，已經累計為航班運行提供了超過40000份電子記錄紙，有力推動了東航的數字化轉型戰略。
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