“新十條”發布后，有關數據顯示機票瞬時搜索量增長7倍，春運期間出發的機票搜索量達到2019年水平，為疫情以來的峰值。海航控股受利好刺激，當日即漲停。“新十條”后，僅12月12日當天，海航控股國際國內航班總量就達到361班次，其中國內航班總量358班次，相比12月1日國內航班量138次，環比增長超過159%，當日海航控股運輸總旅客量3.84萬人次，相比12月1日增長176%。

  根據中國民航局數據，2022年全年，民航完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。

  另外，伴隨著2023年春運的到來，海航控股已全面備戰，預計將創下新的業績高峰。航班管家最新數據，2023年春運前半段（1月7日至1月27日）民航旅客運輸量達2636萬人次，同比提升48.3%，恢復至2019年春運同期的70.3%。民航局發布的數據顯示，春節假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節增長79.8%。

  據相關報道，春節黃金周期間（1月21日-1月27日），海南航空迎來開門紅，國內日均航班量達618班，同比2022年提升53.14%，恢復至2019年同期的80.7%，7天共運送旅客65.17萬人次，同比2022年增長108.21%，恢復至2019年同期的73.3%。其中，1月27日單日航班量達704班，為春節期間最高值，當日運送旅客11.38萬人次。

  民航市場正快速復蘇，海航控股也已經做好了強勢起飛的準備。盡管目前只是年度業績預告，但從2022年整體來看，海航控股實現盈利，業績攀升已成定局，2023年表現值得期待！（海航控股供稿）