中國民用航空網訊（通訊員：陳梅雪、蔡珍、譚露、彭晴雯）1月14日農歷小年，襄陽迎來了2023年的第一場雪。雪霜貿貿，薺麥之茂，一夜之間，這座城市就冷了，機場也裹上了銀色的外衣。春運期間旅客人數節節攀升，14日共保障旅客6002人次。為確保春運歸家旅客能夠順利出行，襄陽機場精心準備，周密部署，各部門協調聯動，有序合作，全力迎戰冰凍雨雪天氣，打響了2023年第一場除冰雪保暢通的攻堅戰。

  堅守18小時，協同放行保正點

  今年初正式投用的現場運行指揮中心迎來了啟用后的首場“硬戰”。從06:38DZ6365深圳航班前場起飛，到次日00:38DZ6222深圳航班本場離港，現場指揮員在崗堅守18個小時，這本應該是指揮崗位平凡的一天，卻因為春運、因為風雪，顯得格外意義非凡。引導、上客、加油、除冰、撤橋…….現場指揮員共計發送超百條指令。袁甜甜是襄陽機場目前唯一女指揮員，她說“從14日下午14:21分開始，本場小雨夾雪，后續出港的15個航班共計開展了16次除冰雪作業，航空器除冰作業是最考驗空管、現場和機務三方協同作戰的一個環節，自己第一次調度地面保障，還是比較緊張忐忑的，但由于春運前多次的研討準備，這次的迎戰風雪，自己還是很滿意的，我們準確無誤向地面傳達除冰作業順序，各部門配合默契，強有力保證了本場航班出港正常性。”

  作為機場現場運行管理的牽頭單位，早在寒流襲來前，已組織各部門對接、細化航班大面積延誤方案，加強對管理人員與員工的培訓，組織開展冰雪天氣下大面積航班延誤桌面演練，模擬預警逐步升級的全過程，以演代訓，確保各部門明確工作職責，熟悉處置流程，做好運行資源評估及制度管控，切實提高大面積航延處置能力。

  除冰15架航空器，持續作戰保安全

  為保證冬季航班運行安全，從2022年第四季度以來，襄陽機場地面服務部提前部署，進行了細致的準備工作：一方面提前開展各項特殊天氣保障培訓、大面積航班延誤演練，明確了責任義務以及除冰雪保障資源分配部署等；另一方面加強10余名除冰人員業務能力的培訓、提高，完成除冰車輛維修、儲備燃油、除冰液等物資等前期籌備，確保冬季運行除冰雪條件下人員力量充足，航空器除冰保障有序。

  1月4日下午13:48，準備充分的襄陽機場迎來了第一架除冰的航班——深圳航空ZH9337，盡管凜冽的寒風吹在臉上生疼，但工作人員仍然干得一絲不茍。“我們的工作就是絕不能讓飛機帶冰雪起飛，一點也不行！”今年3月即將退休的地面服務部特車老司機張四喜斬釘截鐵的話語說出了全體地服人的心聲。

  1月14日全天地面服務部特車分部、機務工程部利用兩臺除冰車同時除冰，嚴格按除冰雪保障流程，緊密配合對深圳航空、昆明航空、吉祥航空等15架航空器開展除冰作業。大家接連奮戰10個多小時，從13點49分至凌晨00:38分結束，15架飛機順利從襄陽機場起飛。

  吹雪80分鐘，未雪綢繆控風險

  1月14日14時21分，根據空管氣象通知，襄陽機場將出現雨夾雪轉小雪天氣，預計持續至次日7點。為確保機坪運行安全，襄陽機場飛行區管理部實時關注天氣變化，提前準備熱吹雪車2臺、冷吹車1臺、灑布車1臺、摩擦系數測試車1臺，參與道面除冰雪人員共計16人隨時待命，配合除冰雪作業。

  期間，飛行區管理部增加跑道、機坪巡視檢查頻次，重點檢查跑道、機坪等區域道面結冰情況，時刻掌握雪情對機場運行帶來的風險。由于持續降雪，為了確保道面適航保障航空器安全運行，1月15日00時40分，飛行區管理部出動渦噴7渦噴5各一輛開展道面除雪作業。經過80分鐘的勠力奮戰，飛行區道面除冰雪完畢。后續，為防止低溫天氣跑道結冰，飛行區管理部出動撒布車噴灑道面防凍液2噸，并每2小時檢查一次跑道。經過一夜的努力，15日早上襄陽機場場道道面和助航燈光適航，確保了旅客順利出行。

  風雪之下我們都化身“冰雪戰士”，守望著航班的安全抵達，守望著旅客的滿意離去，用無畏、頑強、溫暖，為襄陽筑起了一條通天航路。