中國民用航空網通訊員 鄧垂笛 肖潤祺 報道：1月13日清晨5時起，正值春運航班早高峰，海口美蘭國際機場遭受大霧“封鎖”達4個小時之久，期間主導能見度和跑道視程分別低至250米、150米，云底高下降至60米。面對濃霧的襲擾，海南空管分局氣象臺采取有效措施全力應對，精準“把脈”，前移預報關口，為管制、機場和各航司等用戶提前決策提供了強有力支持，最大限度地降低了對航班運行的影響。

  不打無準備之戰。分局氣象臺1月4日起每天定時滾動發布未來一周的春運天氣展望，8日至12日的周天氣展望中均預報了此次大霧天氣過程。為提高預報精準度，氣象臺加強天氣會商頻次與力度，除了每日5次的例行交接班會商，還把會商現場“搬至”微信群，全體預報、觀測員利用休息時間每日定時參與“線上”天氣復盤，并對未來兩日天氣進行會商。此外，每日還不定時與桂林、南寧、湛江、三亞機場氣象臺、廣州氣象中心及地方氣象局進行天氣會商協同，群策群力，得到一致的預報結論：13日早間有大霧天氣發生。12日，預報員密切關注各氣象要素變化，及時修訂預報結論，力求對大霧的強度和生消時間作出精準預報，并及時準確發布各類預報預警信息，并通過電話、傳真、視頻天氣講解、微信服務群等方式及時通報給機場運管委、管制、航司等用戶，為用戶決策提供支持。氣象臺各室根據天氣預判，提前安排人員進場加強值班力量，全面提升在出現兩低復雜天氣時的運行保障能力。
  13日9時許，大霧天氣如約而“退”。此次過程中，分局氣象臺共發布3份機場警報、3份MDRS（大面積航班延誤概率通報）、8份機場特殊天氣報告和10份趨勢預報。
  海南空管分局氣象臺將繼續加強天氣監測，做好兩低等復雜天氣保障工作，確保安全高效不間斷地提供優質空中交通服務，為春運保駕護航。