《中國民航報》中國民航網 記者劉九陽 報道：巴西航空工業公司于2022年12月5日在阿姆斯特丹和巴西圣若澤杜斯坎普斯舉辦了“Energia--塑造未來發展趨勢”發布會，宣布了公司在Energia項目的新進展并發布新型可持續飛機設計概念。Energia2.0系列飛機是巴航工業助力航空業2050年實現凈零碳排放的一項重要舉措。

  Energia系列飛機由巴航工業在2021年推出的4款不同座級的概念飛機組成，采用了全新的推進技術和可再生新能源。但在研發過程中，聽取航空公司的建議，并與發動機制造商合作研究后，巴航工業認為其中兩款19-30座的混合動力飛機和氫燃料電池飛機的設計可為實現凈零碳排放提供在技術和經濟上兼具可行性的技術路線。

  Energia混合動力飛機（E19-HE和E30-HE），最初設計為9座，巴航工業目前正在探索該機型的19座和30座改型：

  并聯混合動力推進系統

  使用可持續航空燃料（SAF）時，最多減少90%的二氧化碳排放

  19座和30座兩種構型

  后置發動機

  2030年初技術就緒

  Energia氫燃料電池飛機（E19-H2FC和E30-H2FC），最初設計為19座，巴航工業目前正在探索該機型的30座改型：

  氫燃料電池推進

  零二氧化碳排放

  19座和30座兩種構型

  后置電動機

  2035年技術就緒

  目前，巴航工業正在對這兩款機型的構型設計和工藝進行技術和商業可行性評估。

  巴航工業商用航空總裁兼首席執行官阿爾然·梅耶爾（ArjanMeijer）表示：“我相信，我們為這幾款概念機型投入市場使用設定了大膽又現實的目標。自從去年推出Energia概念以來，我們一直在評估不同的構型設計和推進系統。正是這些努力，讓我們能夠在此與大家一同分享該項目的新進展。許多航空公司已經加入我們的Energia咨詢委員會，它們為研發帶來的經驗和知識將是我們加速進入下一階段的關鍵。”

  “新的推進技術將首先應用于小型商用機，因此巴航工業在這一領域處于優勢地位。19座和30座的飛機是最合適的優先研發對象，因為它們將更快實現技術和經濟上可行，”巴航工業分管工程、技術以及企業戰略的高級副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索（LuisCarlosAffonso）表示。“實現凈零碳排放的目標雖面臨巨大挑戰，但在過去不到25年的時間里，我們的商用飛機每座/英里已經減少了近50%的燃油消耗和二氧化碳排放，這僅僅是通過傳統燃油和推進技術實現的；因此，我堅信我們能夠達成凈零碳排放的目標。”

  關于巴西航空工業公司

  巴西航空工業公司（簡稱“巴航工業”）總部位于巴西，擁有五十載商用飛機、公務機、軍用飛機以及農用飛機制造的豐富經驗。巴航工業設計、開發、制造和銷售飛機產品，并為全球客戶提供售后支持和服務。

  自1969年成立以來，巴航工業已向全球客戶交付逾8000架飛機。在全球，每10秒鐘就有一架巴航工業制造的飛機起飛，每年運送乘客超過1.45億人次。

  巴航工業是全球150座級以下飛機制造商的領軍企業，也是巴西高科技產品的主要出口商。公司在美洲、非洲、亞洲、歐洲等地設有工廠、辦公室、服務和零部件分配中心。