根據波音最新發布的 2022 年《世界航空貨運預測》（WACF），未來 20年針對航空貨運服務的需求將保持強勁，全球航空貨運量將翻番，貨機機隊將增長60%以上。波音每兩年更新一次WACF，提供針對行業動態的詳盡分析。

  2022 年WACF指出，從現在到2041年，全球貨運機隊將需要近2800架原裝貨機和改裝貨機來滿足行業增長和替換老舊機型的需要。在預測期內，航空貨運量將增長一倍以上，承運人將需要轉為引進能力更強、燃油效率更高而且更加可持續的飛機，例如 777-8 貨機，來滿足市場需求。三分之一的交付量將由新生產的原裝貨機組成。剩余三分之二將由改裝貨機組成，例如737-800 波音改裝貨機（BCF），它們可以為承運人在現有和新興市場中提供更強的靈活性。
  憑借出色的性能，波音的原裝和改裝貨機已經為滿足這一需求并實現世界各地客戶的不同期望做好了準備。目前，全球超過90% 的航空貨運運力由波音貨機提供。波音貨機家族在具備優秀經濟性的前提下，可以提供全面的業載和航程能力。

  標準機身貨機：領先市場的737-800BCF
  737-800BCF具有標準機身貨機市場中最合適的尺寸。波音的原廠設計經驗使其同時實現了高性能和低運營成本。該機的最大業載能力為 23.9 噸，航程 2025 海里。
  作為波音改裝貨機家族的兩個成員，737-800BCF 和 767-300BCF 都可以獲得來自波音的世界級的在役技術支持。

  中型貨機：靈活多用途的767-300F和767-300BCF
  767-300 貨機（767-300F）具有很高的效率，在中型貨機市場中備受青睞，也是電子商務和快遞貨運市場中的理想機型。該機的最大載重為 56.6 噸，航程能力為3255 海里。767-300BCF具有優化的高效設計，從而實現了出色的業載和航程。它與767-300F具有很高的共通性，而且性能相近，最大載重56.5噸，航程3345海里。
  大型貨機：雙發遠程的 777F
  777 貨機（777F）是當今世界上能力最強的雙發貨機，具有低運營成本和高可靠性雙重優勢，而且對 777 家族和 747 貨機形成了補充。777F 的最大業載能力為 107噸，航程遠達 4970 海里。

  新一代旗艦貨機：777-8F
  目前在研制中的 777-8 貨機（777-8F）將成為世界上最大、能力最強和燃油效率最高的雙發貨機，可以兼具 747 貨機級別的載貨能力和雙發飛機優異效率。憑借來自 777X 家族的先進技術和繼承自 777F的可靠性能，777-8F 可以提供大型貨機中最大的業載和最低的每噸油耗、排放及運營成本，對于意圖創造更加可持續和更具盈利性未來的客戶來說是一個理想選擇。
  777-8F 最大載重118.2 噸，航程能力為 4410海里，預計于 2027 年開始交付。與其將取代的 747-400F 相比，777-8F 擁有相似的業載和航程能力，同時每噸油耗、排放降低 30%、每噸運營成本降低 25%。
  這種新一代貨機將給貨運業帶來新的推動作用，主要運載低密度貨物的快遞貨運用戶將會看中 777-8F 的超大貨艙容積，而主要運載高密度貨物的常規貨運用戶則會青睞它的超強載重能力。