據臺灣“中時新聞網”1月3日報道，因抗議年終獎金太少，臺灣地區長榮航勤員工1月2日持續“請假”表達怒火，不排除春節再度“集體請假”；而占桃園機場地勤工作量高達七成的華航子公司桃園航勤，也預告不排除春節罷工。兩大航勤態度強硬，今年春節若聯手罷工，恐致桃園機場癱瘓。

  報道稱，長榮航勤員工“集體請假”第二天，部門主管除致電休假員工勸說出勤，也調來緊急支持人力約80名。多管齊下的結果，當天中午前僅桃園機場出發的少數航班因天氣因素、來機晚到及地勤作業等有些許延誤，平均航班延誤約30分，未取消任何航班。

  報道稱，但長榮航空企業工會顧問表示，長榮航勤員工是自發“請假”，因此“未來情況無法預料”。由于勞資各有堅持，雙方陷入僵局且問題沒解決，接下來的春節連假可能出現同樣情況。

  據報道，長榮航勤尚未“拆彈”，華航子公司桃園航勤也表示，日前提出提高薪資水平、爭取夜間津貼等六大要求，都因資方態度強硬不愿溝通，勞資協商破裂，不排除1月6日到臺當局交通事務主管部門抗議后舉行罷工投票。

  報道稱，島內航空業者坦言，若資方真的無法與航勤員工達成共識，一邊集體“請假”、一邊走合法罷工模式，將重蹈2019年華航機師春節罷工的覆轍，情況會更難收拾。航空業者稱，華航、長榮任何一家機師或空服員罷工，都還可以向另一家要求援助，但若兩家航勤均不出勤，桃園機場勢必癱瘓，春節連假發生航班延誤或取消的概率大增。