《中國民航報》、中國民航網 記者 錢擘 報道：隨著新年的到來，中國東航正式開啟2023年航班生產運營。當前，東航正精心做好全球首架C919商業運行的準備工作，加快推動國際航線恢復以助力“拼經濟”，用實際行動踐行“犯其至難而圖其至遠”，迎接民航業復蘇的春天。

東航正在開展全球首架C919驗證飛行，計劃于2023年春天投入商業運營（本文圖片均由東航提供）

東航開啟新一年航班運營

  機隊達790架，民航央企護航保通保暢

  2022年，民航業受疫情持續沖擊，面臨空前壓力。這一年，黨的二十大勝利召開，國企改革三年行動收官，東航緊扣工作主線，沉著應對各種超預期不利因素影響，迅速制定“穩安全、穩經營、穩隊伍”等一系列舉措，為服務民生、保障經濟社會發展貢獻了民航“國家隊”“主力軍”力量。

  截至2022年12月31日，東航機隊規模達到790架；2022全年運輸總周轉量預計為111.9億噸公里，航班正常率達到95.42%，居全民航同等級航司最前列。

  過去一年間，東航堅持強化央企責任擔當，加強旅客乘機全流程防控，持續動態優化應急預案，為保通保暢發揮了重要作用。東航全年共執行醫療物資運輸任務航班486架次，運送各類醫療物資近3300噸；運送馳援各地醫療隊161架次，包括2.16萬名醫護人員和近900噸相關物資，有力支援了全國抗疫。

  接收全球首架C919，籌備商業飛行啟航

  東航作為國產大飛機C919的全球首發用戶，于2022年12月9日順利接收全球首架C919，目前正緊鑼密鼓地精心組織C919全球首架機100小時驗證飛行工作，為2023年春投入商業載客運營做好充分準備。

  多年來，東航“全面合作、全程參與、全力以赴”，堅定支持發展國產大飛機事業，瞄準“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”，全力為C919的大規模商業運營探索打造成功的實踐樣本。

  過去一年間，在投身國產大飛機事業的同時，東航也在更大范圍、更多維度、更深層次上，聯手國內外合作伙伴，共同推動產業的高質量發展——

  2022年，東航連續第二年成功承辦第二屆“北外灘國際航空論壇”，發布“中國東航超級承運人”“智慧航空”等多項成果，為交通強國、民航強國和上海國際航運中心建設提供有力支撐。

  作為駐滬民航央企、上海最大的主基地航空公司，東航連續第五年積極參與進博，連續第三年作為“核心支持企業”“指定航空承運商”“采購商”“服務商”，“四位一體”服務保障進博會，東航在第五屆進博會的采購金額超過16億美元，整體簽約金額、展位成交金額達到歷屆第二高水平。東航與上海自貿區臨港新片區簽約啟動航空物流樞紐、國際航空維修平臺、宜居數字化綠色微城市等“6+1”重大合作項目，總投資超220億元，共同打造面向全球的民用航空產業新高地。

  2022年，東航進一步完善治理體系，進一步深化科技創新改革，進一步推進市場化經營機制，進一步明確深化改革任務方向，制定“加快建設世界一流企業實施方案”，國企改革三年行動順利收官。

  “一步到位”等創新產品，服務人民美好航空出行

  東航把更好滿足人民美好航空出行需求作為源源不斷的創新發展動力，在2022年取得諸多新成果。

  東航首創的“一步到位”服務產品已覆蓋國內20個站點，進一步擴大“直接安檢登機”的出行體驗；聯手國鐵持續升級“空鐵聯運”產品，已覆蓋42個樞紐城市、通達680個火車站，開通100多條跨省際運輸“空巴聯運”；空中快線產品共開通33條航線，在21家機場設置了專屬值機柜臺；“無成人陪伴兒童飛行可視化項目”、“國內首家出港行李裝卸可視化服務” 、“易享退”等得到社會廣泛好評，努力以真情服務優化旅客體驗。

  同樣是在2022年，東航更積極承擔企業社會責任，通過跨界聯手電商等各方伙伴，打造全國首個航空助農平臺；進一步加強與云南省臨滄市滄源、雙江兩縣的幫扶工作，與當地政府及相關產業簽署新一輪合作協議，聚力“五大振興”的幫扶成效結出碩果。東航鄉村振興優秀案例入選《中央企業社會責任藍皮書（2022）》，東航云南臨滄定點幫扶項目在2022年世界非政府組織創新與發展峰會上，獲評“最佳體驗公益產品項目”。

  2022年，東航還攜手空客開啟中國總裝A320飛機首次可持續航空燃料交付飛行，攜手推進“節能減碳、綠色飛行”新實踐。“東航企業數據模型”以排名第一的成績榮獲中國數據建模大賽一等獎；東航“基于5G的智慧機務項目”榮獲第五屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽三等獎；東航成為全球第四家獲得IATA行李追蹤全網絡合規認證的航空公司。

  率先領跑“拼經濟”，復蘇動能開啟新年新征程

  2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃承上啟下、行業全面有序復蘇的關鍵一年，也是東航奮力開啟“加快建設世界一流”新征程的重要一年。