12月26日，海航控股披露定增結果，海航控股股東方大集團按照監管規定的上限認購此次發行股票，通過瀚巍投資向上市公司注資108.7億元，扣除發行費用后全部用于補充流動資金。
  至此，海航控股百億定增圓滿落地。截至12月26日收盤，海航控股股價報1.89元/股，漲幅3.85%。
  百億投資，為海航發展提速
  此次大股東通過定增的方式注資108.7億元現金，充分表明了方大集團對于海航的支持、價值的認可及未來發展的信心。而大股東的投資也切實保護了全體股東的合法權益，進一步提振了市場信心，增強中小投資者的信心。
  對于海航此次定增，市場普遍看好，此次增發有利于海航充實現金流，有效改善公司的資產負債率，改善資產質量，確保公司可持續發展。
  加入方大一年來，海航經營情況已逐步好轉，尤其是國際航線旅客周轉量、客座率呈現恢復性增長態勢。據了解，為盡快落實國務院關于有序增加國際客運航班數量等相關要求、滿足廣大旅客國際出行需求，海航迅速制定航班恢復計劃，目前已恢復、新開13條往返國際及地區客運航線。12月22日，海航最新恢復了上海—特拉維夫國際航線。
  另外，安全方面全面加重加厚，加大安全資金投入，加大航材和維修資金投入力度，全力恢復各類停場飛機，安全運行和運力水平大幅提升；服務品質不斷升級，產品研發上持續加大投入，在2021至2022年期間先后推出了“自由飛”“驚喜飛”“海享飛”“隨心飛”“必訂飛”“輕松飛” “行李到家”“青少年關愛”“寵物客艙運輸”等創新服務產品，備受市場歡迎，銷售情況喜人。
  此次百億定增圓滿落地，充足的資金供應顯然也有助于海航進一步擴大業務規模、提升經營能力與盈利能力。
  革新成效顯著，行業地位趨穩
  打鐵還需自身硬，此次定增市場普遍看好，很大一部分原因還是基于海航本身以及其目前的發展狀況。
  海航作為中國四大航空公司之一，中國內地唯一連續11年榮膺Skytrax“五星航空公司”稱號的航空公司，具備一套成熟的管理架構和人才隊伍，航空安全及運行風險管控能力居行業前列，已實現安全運行29年，在整個民航業中，具備深厚的實力基礎和強大的品牌影響力。尤其是這一年來，隨著方大集團的入主，大量資金的投入，為新海航的發展注入新鮮“血液”。黨建引領之下，公司在安全、服務、管理、產品升級、員工關愛等方面采取了一系列革新措施，也使得海航的發展重回正軌。
  最新三季報來看，盡管受疫情影響，2022年1-9月，海航控股實現國際客運收入較去年同期增長70%。公司國際收入客公里數同比增長16.81%，國際旅客量同比增長39.65%，累計客座率68.35%，累計載運率78.30%，同比增長0.95pts，指標增幅均高于國、東、南三大航。
  方大集團董事局主席方威曾說，20到30年要做到“安全、服務、利潤等第一的世界級航空公司”。從海航的基本盤和目前的經營狀況，加上此次百億定增利好，可見海航正向著這個目標前行，強勢起飛指日可待。
  搶抓春運市場機遇，業績釋放提速
  2023年春運時間確定從1月17日開始，到2月25日結束，共計40天。海航在春運前夕完成定增，也是搶抓春運市場機遇，為業績釋放按下“加速鍵”的絕佳時機。
  疫情三年，“就地過年”成為春節行動指南，“春運”不再是熱詞。但隨著病毒致病性減弱、致死率降低，國家層面對待新冠疫情的態度發生重大改變，相應的防控措施逐步落地，全國多地也加快響應的步伐，人們出行需求逐漸釋放。
  業內人士認為，當前環境下，旅客對民航客運的接受度正在重新提升，市場信心也在同步恢復，2023年春運不會再成為“史上最淡春運”，預期今年春運將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段。
  12月7日，國家聯防聯控機制發布《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出10條具體事項，包括科學精準劃分風險區域、進一步優化核酸檢測、優化調整隔離方式等。其中指出，不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。
  這是繼《優化防控工作二十條措施》之后，政策層面再次放寬出行的管控要求。消息發布后，有關數據顯示機票瞬時搜索量增長7倍，熱門目的地為三亞、成都、廣州、上海、重慶、哈爾濱、長春，春運期間出發的機票搜索量達到2019年水平，為疫情以來的峰值。
  由此可預見，今年春運期間，全國探親、返鄉及出游需求將出現一輪集中的釋放，以目前防疫政策的優化力度來看，春運出行高峰有望重現。