中國民航網 通訊員張海、符鑫 報道：跑道安全是民航安全運行的重中之重，為防范跑道侵入事件發生，民航海南空管分局與中南民航空管通信網絡科技有限公司（下稱網絡公司）、海口美蘭機場共同推進TOMS融合停止排燈工作。

  TOMS系統，又稱塔臺運行管理系統，是塔臺管制員指揮航空器的電子記錄助手，具有記錄、監控、提醒等多項技術功能。而停止排燈則是朝著趨近跑道的方向發紅色光的單向燈，具有警示航空器不得進入跑道的功能。該技術實現后，在低能見度時，管制員可根據指揮預案在TOMS界面上控制停止排燈熄滅，且微波傳感器可探測航空器錯誤越過停止線并告警。

  為了進一步驗證TOMS融合停止排燈功能現場測試的可執行性，海南空管分局提前3個月派遣技術骨干赴廣州與網絡公司進行了系統功能測試和并提出了優化建議。現場測試前，塔臺管制室聯合技術保障部、網絡公司、美蘭機場燈光站等單位開展了研討會，認真研究了相關標準和規范，并組織編寫了詳細的測試方案及用例。

  測試過程中，塔臺管制室兵分兩路，一隊跟隨場務車進入機動區觀察記錄停止排燈的工作效果，一隊值守塔臺現場測試TOMS的工作狀態，雙方遠程默契聯動完成了第一輪測試，為順利完成第二輪與航空器的驗證工作奠定了基礎。下一階段，海南空管將對TOMS融合停止排燈功能進行正式升級并開展試運行工作。

  海南空管分局積極貫徹二十大精神，著力推進空管高質量發展，并始終以“四強空管”為建設目標，二跑道投入運行以來，就對人、機、環、管等方面進行了全面風險梳理，不斷加強引進空管新技術以更好地保障民航安全運行，為海南自貿港建設保駕護航。