中國民航網 通訊員李達 報道：12月16日，西部機場集團在西安組織召開“加快主業恢復推進會暨2023年春運加班需求對接會”。西部機場集團所屬西安機場公司、寧夏機場公司、青海機場公司、甘肅機場公司、支線事業部、航空物流公司以及東航、南航、國航、大韓航等19家國內外航空公司參加會議，民航西北地區管理局對會議進行了現場指導。

  會上，各機場、航空公司匯報了當前航空主業恢復發展情況及未來一個時期的發展計劃，互相對接了春運加班、臨時經營需求，并就當前運輸市場發展形勢、發展趨勢和應對策略進行了研討。12月7日，國家聯防聯控機制疫情防控“新十條”發布以來，西北運輸市場的恢復十分迅速，突出表現在三分方面：一是支線機場相繼復航，繼11月漢中、中衛、固原、玉樹、果洛、格爾木等機場陸續復航后，12月中旬，德令哈、花土溝、祁連等青海支線機場陸續恢復運營。屆時，轄區除夏河、天水兩家機場因地方補貼原因停航外，其他機場將全部恢復運營。二是航班量快速增長，截至12月14日，西安、蘭州、銀川西寧四個省會機場日起降架次分別達到481架次、194架次、101架次、102架次，較12月6日同比分別增長74.3%、208%、102%、628.6%，同時各省會機場至華北、華東、中南、西南等地的多條主力航線陸續恢復運營。榆林等18個支線機場日航班量合計達113架次，同比12月7日增長了136%。西安單日旅客量已經突破了5萬人次。三是國際市場出現積極變化，南航和巴基斯坦航空將分別新開西安-阿拉木圖，西安-伊斯蘭堡航線，西安-塔什干國際全貨運航線復航，為西北地區的國際貿易和文旅交流打開了重要通道。這些積極變化為西北航空市場的恢復發展打下了堅實基礎。

  管理局對西北航空市場下一步發展提出三點意見：一是堅定行業恢復發展的信心。當前航空市場供給側、需求側都在發生積極變化，運輸生產指標、企業經營效益都在穩步增長，政策環境正在持續優化。各單位要堅定信心，搶抓機遇，爭取發展主動。二是穩定有序推動市場復蘇，要確保安全平穩可控，持續提升航班正常性，盡快啟動受疫情影響的“干支通，全網聯”、中轉便利化、通程航班、多式聯運、智慧化出行、行李全流程跟蹤等工作，持續升級首乘服務，為市場營造良好發展環境，要加強溝通協調，統一步調，形成發展合力。三是立足長遠謀劃市場高質量發展，要牢固樹立新發展理念，把握新發展階段，構建新發展格局，努力推進高質量發展。要樹立全局觀念，立足長遠，關注和解決一些影響發展的突出問題和矛盾，著力推進航空市場的“調整、鞏固、充實、提高”。