此外，安飛公司近日已獲得可持續航空支線飛機融資機構 Monte Aircraft Leasing飛機租賃公司的25架混動電推改裝賽斯納208渦槳飛機的確認訂單，以及另外 25架的可選訂單，雙方還確立了“首選合作伙伴”關系。安飛還在研究19座的德哈維蘭公司的DHC-6“雙水獺”雙發渦槳飛機的混動電推改裝方案，并計劃后續研發全電動機型。
       “安飛公司還將持續開發更大型混合動力支線飛機，引領可持續航空變革，助力航空業實現碳中和。”安飛航空表示。
       習近平總書記在黨的二十大報告中強調，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強，加快建設科技強國。而工業和信息化部裝備工業二司司長徐春榮日前在接受媒體采訪時也表示：  “以商業成功為目標，圍繞航空物流配送、短途運輸、公務出行、低空旅游、航空運動、娛樂飛行等新興市場消費領域，積極開發適合我國市場運營環境的先進通用航空產品。開辟發展新領域新賽道，以電動為主攻方向，兼顧氫動力、混合動力等，加快輕小型固定翼電動飛機、電動垂直起降飛行器等創新及商業應用。”（工信部裝備二司司長徐春榮：以電動為主攻方向，兼顧氫動力、混合動力等，加快輕小型固定翼電動飛機、電動垂直起降飛行器等創新及商業應用）
       值得一提的是，安飛公司的另一款根據賽斯納336“天空大師”3座飛機改裝而成的輕小型混合動力飛機EEL已于2020年完成了341英里的測試飛行。EEL是與夏威夷Mokulele航空公司合作研發，每次只需充電20分鐘，就能完成31英里的飛行航程。

 

來源：安飛航空，電動航空報道、中國工業報及網絡。通航圈綜合編輯。