11月1日，今年1月底才注冊成立的陜西化羽先翔智能科技有限公司宣布其研發(fā)的“鴻鵠”eVTOL縮比技術驗證機在10月31日在西安航天通用機場試飛成功。據(jù)其介紹，公司成立于2022年1月，在陜西西工大科技園有限公司和西北工業(yè)大學航空學院“智能飛行器綜合設計團隊”的共同組建下，為西北首家致力eVTOL 整機研發(fā)的初創(chuàng)型科技公司。

       根據(jù)天眼查顯示，該公司的股東為張煒等人投資的西安泰力飛智能科技合伙企業(yè)（有限合伙）和西工大旗下的陜西西工大科技園有限公司。西工大科技園在今年1月曾推文表示：“1月27日，西工大航空學院張煒團隊以無人機飛行控制系統(tǒng)設計及仿真技術的相關成果作價投資組建的創(chuàng)新科技型企業(yè)——陜西化羽先翔智能科技有限公司注冊成立。這是西工大科技園促進科技成果轉移轉化，服務地方經(jīng)濟發(fā)展的又一喜人成果。”當時該團隊的目標是瞄準未來民用無人‘物流快遞’、‘應急救援’的藍海市場，以垂直起降型支線物流無人機及其系統(tǒng)設備設計、服務與銷售為主業(yè)，以多系列、高負載、長航時機型為主要產(chǎn)品研發(fā)方向，旨在帶動無人物流領域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將化羽先翔打造成為行業(yè)排頭兵，開創(chuàng)屬于自己的一片藍海。“

天眼查資料，僅供參考，具體以工商備案為準

       在成立不就后，公司又對外投資了景德鎮(zhèn)御風長空智能裝備有限公司，該公司于今年3月底注冊，陜西化羽先翔智能科技有限公司工商備案的持股比例為30%，另一家股東為陜西御風智能裝備有限公司。

       陜西化羽先翔智能科技有限公司表示，團隊依托翼型葉柵空氣動力國家重點實驗室，飛機電推進技術工信部重點實驗室，陜西省試驗飛機設計與試驗技術工程實驗室等支撐條件，在新概念電動飛行器的研發(fā)實驗工作深耕數(shù)十年有余，多次服務于“C919”大飛機等國家重大科研項目，曾成功研發(fā)過數(shù)十款eVTOL實驗型飛行器，包括但不限于升力風扇、矢量涵道、復合翼、傾轉旋翼等各類飛行器。該公司介紹，就在上月，該公司還與西安航空航天投資股份有限公司達成了合作意愿，未來將與西安航空航天投資股份有限公司進行深度合作，繼續(xù)扎實開展先進空中交通（AAM）系列飛行器產(chǎn)品研制。

       據(jù)化羽先翔介紹，”鴻鵠”eVTOL是中國首架試飛成功的六旋翼全傾轉eVTOL飛行器，是團隊在數(shù)十年電動航空技術積累之上推出的旗艦機型。在技術與各個層面的綜合權衡之下，團隊選擇了六旋翼三翼面全傾轉的構型，在接近一年以來的研發(fā)進程中，各項驗證工作穩(wěn)步且順利推進，團隊有信心有實力讓“鴻鵠”eVTOL在未來服務于千家萬戶。

       眾所周知，西工大是“國防七子”之一，科研能力從來都是名不虛傳。據(jù)央廣網(wǎng)報道，近日西工大航空學院宋筆鋒教授團隊研發(fā)出代號“云鸮”的仿生撲翼飛行器，該項目已經(jīng)實現(xiàn)飛行器連續(xù)飛行123分鐘的成果，通過了國家機構現(xiàn)場檢測——雖然與”“鴻鸮”的團隊不一樣，但是都是“鸮”字號啊。