2022年是我省低空空域改革試點工作的關鍵之年，省通航控股集團以“開局就是決戰、起步就是沖刺”為指導思想，積極謀劃省級通航平臺公司的各項任務，加速推進低空空域改革責任清單重點工作，省低空飛行服務平臺建設步入快車道。

安徽省通航控股集團飛行服務站不斷完善低空飛行服務保障體系建設。今年4月正式獲得民航華東地區管理局的符合性檢查驗收批復，成為安徽省唯一的A類通航飛行服務站。

根據低空飛行服務平臺建設要求，建立健全飛行服務站崗位工作責任，完善運行手冊、運行程序、申報流程，制定運行方案、工作程序、運行值班等制度。自7月起，飛行服務站正式開展24小時值班運行服務。

截至目前已有31家省內、7家省外通航用戶在飛行服務系統中完成注冊和分配賬戶、航空器及飛行員錄入數據等工作，受理飛行計劃1100個、實際執行660個，完成通航飛行5780架次、完成飛行時間1094.84小時。協助通航用戶在青龍灣、利辛、天柱山3處年度空域，青龍灣至黃山、蕪宣、安吉天子湖機場3條低空航線順利開展低空飛行活動。

為實現服務空域內“看得見、叫得到、管得住”的目標，10月安徽省低空空域通信監視設施ADS-B及VHF站點一期補盲進入全面建設階段，對肥東白龍機場等4個通用機場，青龍灣至黃山機場等3條低空航線，以及安慶天柱山等臨時起降點共計8處站點，建設8套ADS-B地面監視基站和4套甚高頻電臺，計劃12月底建成投用。

在省通航協管服務中心的大力支持下，低空飛行服務平臺順利引接北方雷科公司的北斗數據信息，實現了北方雷科機載設備航空器的空中監視。

7月中旬啟動飛行服務系統升級，對系統空域管理、長期計劃管理、常備次日計劃、當日計劃和飛行動態信息等85項功能進行軟件升級，歷時3個多月的升級即將完成，系統主要功能已基本實現，能夠更好滿足飛行服務站、軍民航空管和通航用戶需求，后續按照“一窗受理、一網通辦”要求，打通與省政務中心平臺的最后一公里，年內實現省政務平臺網上辦理通航業務的目標。

為提升低空飛行服務保障協同能力，循序漸進推進低空運行管理機制建立，飛行服務站密切與軍民航單位溝通聯系，積極主動爭取軍航支持，與民航安徽空管分局綜合業務部、管制運行部、技術保障部等部門建立常態化溝通機制，加強工作協作。配合省通航協管服務中心組織開展《運行規范》宣講，普及通航飛行服務系統及申報流程的培訓、講解和咨詢，與通航用戶間加深交流。

安徽省通航控股集團低空飛行服務指揮大廳工程建設步伐提速，全力實現飛行服務平臺、無人機監管平臺、航空應急救援“三平臺”互聯互通，全面推進通航技術應用，全心為通航用戶提供高效便捷的服務，開創安徽通航事業發展新局面。