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10月11日，總部位于洛杉磯的共享空中出行初創企業Surf Air Mobility (簡稱SAM)公司宣布，本周與美國Jetstream Aviation Capital投資公司簽署了一項價值 4.5 億美元的投資協議，用于擴大SAM公司的渦槳飛機機隊規模，并為其現有機隊購買250套混動電推和全電動推進系統改裝。Jetstream公司是從事渦槳支線飛機和發動機業務的融資租賃公司。
根據雙方協議：
1.該投資承諾將用于SAM 公司在今后六年內購買新的和二手的賽斯納208單發渦槳飛機和皮拉圖斯PC-12單發渦槳飛機，但需針對每架飛機單獨簽訂具有約束力的購買和租賃協議。
2.Jetstream 公司計劃在五年內從SAM公司接收250套混合動力電推和全電動動力總成用于現有機隊的電動化改裝，但須取得FAA 適航認證和經過價格談判。
圖片SAM公司的電動化改裝后的賽斯納208飛機設想圖
為此，SAM公司計劃首先專注于使用賽斯納208飛機用于擴大運營規模，該機也將成為第一款使用該公司混動電推系統實現電動化的機型。SAM公司現在計劃與改裝企業AeroTec公司合作，對賽斯納208飛機進行電動化改裝，計劃使用澳洲MagniX公司的混動電推系統。AeroTec 公司將擔任 STC認證項目開發的項目經理，提供工程、測試和適航認證的專業知識。
SAM 公司創始人 Sudhin Shahani表示：“我們相信 Jetstream 公司定制的飛機租賃結構將為我們提供一種高效的融資方式，以便在未來電動飛機釋放對美國新航線上便捷、負擔得起的區域旅行的潛在需求時，以必要的規模更快地擴展我們的業務。Jetstream 公司具有大規模融資租賃此類飛機的良好記錄，特別是賽斯納208飛機，這將有助于加強 SAM公司在區域出行和渦槳飛機類別中的市場地位。”
SAM公司表示，混動電推的賽斯納208飛機的碳排放量將減少 50%，并可將直接運營成本降低約 25%。該公司認為，采取混合措施減少碳排放將使飛機能夠在目前使用率不足的數千個美國機場運營，而無需對充電基礎設施進行大量投資。
今年5月，SAM公司宣布，計劃采用SPAC借殼的方式在美股上市，預計今年下半年完成與殼公司的合并，計劃合并的殼公司是Tuscan Holdings，希望通過上市籌集最多4.67 億美元（當然還是取決于股東的股權認購承諾（PIPE）和殼公司股東的贖回情況），SAM公司預計上市估值將達到14億美元。本次借殼上市得到了包括 iHeartMedia 、Partners for Growth、Global Emerging Markets在內的戰略投資者的股權投資承諾。
SAM公司表示，本次上市獲得的資金的重點用途是將電動飛機引入其合作伙伴運營商的機隊，其中重點項目是將塞斯納208“大篷車”渦槳飛機改裝為混動電推，計劃申請FAA的補充型號合格證(STC)以將該混動總成商業化推廣，計劃與澳洲MagniX電機公司和機身改造及系統集成服務商 AeroTec公司合作開發。
SAM公司同時宣布，作為上市計劃的一部分，將收購美國地區航空公司 Southern Airways（南方航空公司），該航空公司運營40架“大篷車”飛機，有連接 39個美國城市的航線，航線網絡包括美國中部地區、墨西哥灣南部、落基山脈、美國西海岸、新英格蘭地區和夏威夷等，2021年其“大篷車”飛機運輸旅客超過 30萬人次。收購Southern Airways航空公司后，SAM公司將獲得該航空公司每年約1億美元的營收，這比其2021年的營收多了一倍，并將擴大其定期運輸航班、包機和共享出行包機的服務網絡。
SAM公司計劃取得“大篷車”混動電推的STC認證后，首批改裝的“大篷車”飛機將是Southern Airways運營的40架“大篷車”飛機。值得一提的是，Southern Airways航空公司旗下子公司有Mokulele Airlines支線航空公司，該子公司此前曾參與混動電推總成初創企業 Ampaire（安飛）公司開發的混動動力總成的測試。
Surf Air Mobility公司之前名為Surf Air，2020年2月收購了加州的“黑鳥空運”91部包機公司后改為現名，“黑鳥空運”是采用現有通航機型進行按需共享短途空中出行的初創公司.Surf Air Mobility公司還招募了Airbnb、維京航空公司、Wisk公司的多位高管。
2020年9月，Surf Air Mobility宣布，獲得盧森堡的 Global Emerging Markets基金投資2億美元，當時計劃采用美國證監會剛批準的直接上市方式（企業直接掛牌，無須投行保薦人）。盧森堡的這家基金的投資中的5千萬美元將立即到位，用于購買該公司的上市股票，其余1.5億美元將在隨后三年中分階段購買該公司股票。該公司此前已經獲得1.5億美元的風投。
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