時(shí)間：2022-07-18 18:08來(lái)源：《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 作者：通用航空
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“安全是發(fā)展的基礎(chǔ)，也是民航的生命線。不管是經(jīng)營(yíng)性，還是非經(jīng)營(yíng)性的通用航空活動(dòng)，都必須堅(jiān)守安全底線。民航相關(guān)部門(mén)將通過(guò)加強(qiáng)對(duì)飛行人員資質(zhì)、航空器適航審定、飛行計(jì)劃管理等方面的事前準(zhǔn)入審批和事中事后監(jiān)管，確保飛行安全。”民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 “新的管理辦法，對(duì)于民間飛行活動(dòng)的安全有序發(fā)展有莫大好處。飛友們可以在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)合法合規(guī)飛行，沒(méi)有必要冒險(xiǎn)‘黑飛’。”張永輝表示。 “《管理辦法》的很多舉措一如既往地延續(xù)了民航局通航‘放管服’理念。但要想讓政策紅利持續(xù)釋放，通航飛行人員就必須牢固樹(shù)立安全底線意識(shí)，堅(jiān)守‘三個(gè)敬畏’，做到‘打鐵自身硬’，讓監(jiān)管者放心。”丁邦昕表示。 另外，在征求意見(jiàn)的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的相關(guān)問(wèn)題引起了不少關(guān)注，比如使用民用無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)是否備案及如何管理的問(wèn)題。對(duì)此，民航局回應(yīng)稱(chēng)，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》及《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)則》都即將出臺(tái)。其中將會(huì)增加“經(jīng)營(yíng)管理”有關(guān)章節(jié)，對(duì)使用民用無(wú)人駕駛航空器從事非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的主體，在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、資質(zhì)備案、經(jīng)營(yíng)取酬、信息報(bào)備等方面作出規(guī)定，并制定相應(yīng)的法律責(zé)任條款，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的全覆蓋閉環(huán)管理。（ 趙丹） |
