航空學院培養出一大批航空人才走向全國，國內首條鉆石DA50固定翼飛機生產線正式進入零部件生產、一批通航產業項目正在落戶……5月17日，在位于膠東一體化發展核心區域的萊西市店埠鎮航空產業新城，眾多實體經濟項目正在熱火朝天地進行著。在青島萬豐航空項目剛剛完成的復材車間內，工人正在恒溫的車間內生產飛機零部件。據介紹，今年11月，國內首條鉆石DA50固定翼飛機將在這里正式下線，這也標志著萊西航空產業新城迎來崛起時代，未來還有像無人機等更多的航空項目落戶。

       鉆石DA50飛機機型大氣漂亮。

       記者了解到，按照萊西市 “南強、中優、北美”的總要求，位于萊西市北部的店埠鎮，將以航空教育為依托，以通航機場為平臺，以飛機整機制造、零部件制造為核心，打造航空制造、通航運營、航空教育、航空旅游、航空食品等產業集群發展的通航產業示范區，打造建設航空產業新城，迅速形成通航全產業鏈條。

       鉆石飛機零部件投產

       圍繞膠東一體化發展，致力于打造實體經濟的強勢核心地帶。萊西航空產業新城，位于大沽河畔萊西南部的店埠鎮，目前包括航機樓等前期準備工作已經完成，部分企業項目已經落戶在建。其中青島萬豐航空工業有限公司已經開始零部件生產。記者在剛剛建成的復材車間看到，身著整齊工裝的技術工人，正在車間內操作各種機械儀器，不同大小、形態各異的飛機零部件已經生產出來。“這是飛機頭部的一個零件，這是機身尾翼部分，這是飛機內部的一個小零件……”一名技術工人指著一個個飛機零部件介紹，一架鉆石DA50固定翼飛機大約有3000多個零部件，一個個零部件，必須按照嚴格的規程制造，現在的生產技術比較先進，而且都是采用的新技術和新材料。

       鉆石DA50飛機零部件生產車間。

       “這個大型車間就是鉆石DA50固定翼飛機復材車間，看上去比較普通，實際上有許多新材料新技術應用其中。 ”青島萬豐鉆石飛機復合材料制造有限公司副總經理丁一夫介紹，飛機復材車間有著特殊的生產技術要求，所以采用新材料和新技術建設的車間，必須符合飛機生產的要求才能保證質量。剛剛建成的車間已經通過驗收投入使用，國內首架萬豐鉆石DA50飛機零部件將在此生產。另外生產的零部件除滿足本地生產組裝外，還將出口國外。據介紹，目前DA50飛機已完成歐洲航空安全局的TC取證，國內VTC申請順利進行，預計年底將在青島下線。國內首架萬豐鉆石飛機也將在此生產組裝，預計今年11月，首架“青島造”鉆石DA50固定翼飛機將正式下線起飛。

       續航達到1500公里

       “鉆石DA50固定翼飛機，共5個座位，值得一提的是飛機續航能達到1500公里，也就是說從青島直飛鄭州能飛兩個來回。 ”丁一夫介紹，項目主要從事鉆石飛機DA50的整機制造及復合材料零部件制造，DA50是單發活塞式五座輕型飛機，飛行速度快、航程距離遠，用于短途運輸、公務及私人飛行。奧地利鉆石飛機享譽全球，這家國際一流的通航企業如今已被萬豐航空收購，而萬豐航空已成為青島通航產業的領軍企業。2020年12月，萬豐萊西通航產業園落戶萊西航空產業新城，萬豐航空將DA50、HK36兩款鉆石飛機的整機制造及復合材料零部件制造項目落地萊西航空產業新城。

       鉆石DA50飛機速度快。

       “母公司萬豐航空工業有限公司是萬豐集團旗下專注于通用航空產業投資，打造以飛機研發制造為核心，機場建設、航校培訓、通航運營、低空保障等全產業鏈一體發展的通航產業龍頭企業。”丁一夫介紹，公司在全球擁有3個飛機制造基地（中國、奧地利、加拿大）、3個飛機設計研發中心（奧地利、加拿大、捷克）、1個在建飛機制造工程中心（中國），在全球90多個國家設有190多個服務中心，旗下“鉆石”系列飛機擁有4大系列、8個基本型、16款機型的全部知識產權，現已獲取歐洲航空安全局EASA頒發的DOA和DUA認證，以及中國民航局頒發的兩款飛機生產許可證PC和六款VTC，成為國內取證最多的通航公司，曾獲奧地利國家設計獎、德國設計特別獎、通航類最佳新機型獎等榮譽。

       來源：掌上青島