2022年3月9日，賽峰直升機發動機公司和德事隆集團旗下的貝爾直升機公司宣布了一項合作計劃，旨在探索可持續航空燃料（以下簡稱“SAF”）對搭載阿赫尤斯2R（Arrius 2R） 發動機的貝爾505的技術性能和經濟影響。一架專用的貝爾505直升機將僅使用混合后的SAF進行飛行。貝爾和賽峰直升機發動機公司將評估發動機和直升機性能數據，以更好地評估與SAF結合相關 的附帶利益，SAF是實現行業碳減排目標的重要手段。

       賽峰直升機發動機公司項目執行副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我們對SAF的應用充滿 信心，SAF的應用將顯著降低二氧化碳的排放量。目前包括阿赫尤斯2R發動機在內的賽峰直升機發 動機已經做好準備獲得最高50%混合比的SAF應用認證，我們將協助全球的貝爾505運營商完成從傳 統化石燃料到SAF的過渡。”

       “貝爾始終倡導使用SAF，此舉是直升機運營環節中關鍵的減排措施，”貝爾客戶體驗副總裁Doug May說道，“我們期待與賽峰直升機發動機公司繼續合作，深入探索SAF應用，為未來的技術研究 和直升機運營提供關鍵信息，并最終實現更加綠色的直升機運營實踐。“

       賽峰直升機發動機公司目前所有的發動機都已具備高達50%混合比的SAF運營認證條件，公司目標是在未來幾年內實現100% SAF的使用，這意味著碳生命周期排放量有望減少80%。2021年，賽峰集團在馬基拉2（Makila 2）直升機發動機測試平臺上進行了100% SAF的地面測試，并在隨后進行 了數次成功的飛行測試。
 

       賽峰直升機發動機公司致力于在全球測試平臺使用SAF以實現減排目的。自去年6月以來，公司在法 國所有測試平臺使用的SAF占整體航空燃料消耗量的10%，公司計劃于2025年將這一數字提高到 50%，賽峰直升機發動機公司近期還在其英國費勒姆的工廠部署了SAF項目。