6月24日，新一架AG600飛機的總裝工作，在航空工業通飛華南公司的裝配生產線內提前啟動。

       據悉，此次總裝工作的提前啟動，依托于中機身部件的順利抵達。中機身是該新一架AG600飛機的首個機體結構大部件，標志著AG600飛機研制取得的階段性成果，為后續總裝工作和年度研制目標的完成奠定了堅實基礎。

       此前，該架AG600飛機的中機身部件，于今年1月26日在中航西飛開鉚，歷時4個月，于6月11日順利完成組裝下架。其后，6月18日，該部件取得民航上海審定中心適航掛簽，并于次日從陜西西安閻良出發。在歷時4天的陸路運輸后，該部件于6月22日下午5時抵達珠海。根據計劃，該機型的飛機均將在珠海工廠內進行總裝、測試。

       今年6月，AG600飛機總裝生產線還被評為我國新一批111個愛國主義教育基地之一，進一步彰顯了大國重器的建設成就，及“忠誠奉獻，逐夢藍天”的航空報國精神。

       據介紹，下一步，其他大型部件將陸續完成交付。其后，航空工業通飛華南公司將高質量開展相關總裝工作，確保新一架AG600飛機總裝的順利進行，繼續為航空強國大業貢獻力量。

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       三次“首飛”檢驗水陸兩棲性能

       AG600飛機是我國自主研制的具有森林滅火和水上救援功能的水陸兩棲飛機，是世界在研最大的水陸兩用飛機。目前，該機型已成功完成陸上首飛、水上首飛、海上首飛，取得了填補國內空白的重大成果，奠定了為國家應急救援體系和自然災害防治體系建設提供裝備的堅實基礎。

       從立項到海上首飛，AG600飛機的研制歷程已超過10年。與一般飛機不同，AG600飛機最大的特點是水陸兩棲，這也決定其“首飛”的次數要多于其他飛機。其001架機于2016年完成總裝；2017年12月24日，在廣東珠海金灣機場順利完成陸上首飛；2018年10月20日，在湖北荊門漳河機場完成了水上首飛；2020年7月26日，在山東青島團島附近海域成功實現海上首飛，進一步驗證了其海上相關性能，為其后續進行特定環境下的應急救援工作做好了準備。