近日，中信海直旗下海直通航機組成員8人（劉新全、王鑫磊、遲曉杰、王敏生、吳利軍、郭云、歐志杰、張峰銘）乘“雪龍2”號科考船隨中國第37次南極科學考察隊凱旋，順利返回上海中國極地考察國內基地碼頭。作為我國極地科學考察直升機唯一服務提供商，海直通航又一次圓滿完成了保障我國南極科學考察的重大飛行保障任務。

 

 

 

       海直通航機組成員在南極執行任務期間，始終保持海直優良傳統，發揚南極精神，不畏艱辛，克服困難，認真執行每一個飛行任務。特別是在抵達南極中山站期間，因遭遇十年一遇的嚴峻冰情，中山站外圍冰區存在較多冰脊，“雪龍2”號船被迫停在原定卸貨點的3倍距離，給“雪龍2”號船卸貨帶來了極大的困難。海直通航機組及時與中國第37次南極科學考察隊進行溝通，調整作業方案，采用雪鷹301機腹裝運與雪鷹102吊運相結合的方式展開卸貨飛行作業，經過7天日夜奮戰，順利完成中山站全部物資及人員輪換的飛行任務，確保南極中山站安全越冬。此外，雪鷹301直升機機組發揚人道主義精神，參與了澳大利亞戴維斯站的國際救援任務以及2次岸基考察飛行任務。

 

 

 

       兩架直升機在南極共飛行16個飛行日、107架次，飛行時長76小時40分鐘，吊運物資310.75噸，機載貨物14.541噸，運送人員267人次。

 

       海直通航南極作業機組于2020年11月10日隨中國第37次南極科學考察隊乘“雪龍2”號科考船從上海啟程，歷時179天，行程3.6萬余海里。據悉，此次南極科學考察是“雪龍2”號首次單船執行環南極考察任務，完成南極長城站、中山站物資補給和人員輪換任務，開展了南大洋生態系統和海洋環境綜合調查，并回收西風帶環境監測浮標，取得多項科研成果。(記者許曉泓 通訊員劉建榮 )