贛州市南康區委常委 副區長 徐逸樂： 用無人機高效便捷的服務，打通了物流運輸第一公里和最后一公里，給鄉村農特產品賦能，打造農民新型就業模式。讓我們的農民用更現代化的方式參與到農業生產過程中來，提高效率，提高經濟收益。

 

       專家：無人機物流配送全覆蓋已成趨勢

 

       中國民航管理干部學院教授呂人力最近在接受記者采訪時認為，隨著無人機產業的快速發展，無人機物流配送將會逐步覆蓋城鄉，這已經成了當下物流業的發展趨勢。

 

       中國民航管理干部學院教授 呂人力： 在鄉村群眾的居住相對分散，不像城市居民居住比較集中。快遞小哥在城市配送他一次可以配送幾十單，甚至上百單，但是在農村他需要一個點一個點地跑，這樣的話耗時費力，但是無人機解決了這個問題。

       

 

       民航局統計顯示，2020年，我國無人機生產運營企業已超過了1萬家。無人機的商用飛行達到了159萬小時，增長率在30%以上。在目前國內的消費航拍市場以及農業植保，無人機已經全面取代了人工作業。專家認為，無人機的爆發式增長態勢，以及未來幾十年快速增長趨勢，都為進一步擴大無人機物流配送范圍提供了充分和必要條件。

 

 

       中國民航管理干部學院教授 呂人力： 應該說它這種市場的增量對市場的覆蓋應該說已經成熟了。我們認為無人機的技術還在進一步發展，它的技術層次還在進一步提高。現在國際上也已經開始把大型的貨運飛機改成無人駕駛。我們的判斷，到2050年，在歐洲的高空空域飛行的大型航班里頭，25%是無人駕駛或者可選駕駛。到本世紀的后半段，無人駕駛技術會跟我們現有的傳統的有人駕駛的航空器，最后技術會實現融合。