直升機的售后服務水平直接影響其運營成本和其他關于直升機全壽命周期成本以及其使用效率，售后服務的質量和費用在很大程度上影響客戶購買新型直升機及其相應技術的選擇，是直升機產品市場競爭力的關鍵因素之一，而直升機技術領域現代化售后服務體系旨在為客戶提供更高水平的服務質量。

 

 

 

       其中，最方便也最容易接受的售后服務付款方式是按飛行小時計算，這種方式能夠使運營商從備件交換池（返還-交換基金）獲得備件，從而使其得益于透明化的財務規劃制度，并減少與建立自己備件庫有關的成本。

 

 

       現如今客戶可以獲得符合一系列條件的“打包式”售后服務支持，HSC公司會為客戶在俄制民用直升機售后服務體系方面提供一套創新式解決方案，為所有售后服務支持體系提供唯一集成商的概念將大大簡化并促進他們與合作伙伴之間的交互聯系。他們的新方向之一是在市場推出名為“RH支持”的服務包，它們將滿足客戶需求，也將允許提供圍繞直升機全壽命周期內與維護有關的“打包式”服務。

 

       “打包式”解決方案的目的是讓直升機使用能力達到應有水平，并且有效控制使用支出，將使得所有客戶獲得全范圍的后勤保障服務，包括獲得訪問交換池的權限、技術維護以及飛行器大修，技術支持以及使用操作文檔等。HSC公司如今正在與第三方合作建立每款俄制機型的備件交換池，專注于“安薩特”直升機、米-171A2、米-38直升機等新型及現代化機型。

 

       根據“24小時響應，72小時向客戶進行交付的要求”的工業標準，建造該交換池是強制性標準，以此達到提供備件準備就緒狀態。為了給直升機進行維護，HSC公司已在俄羅斯成立了一家客戶支援中心（TeMPO），為世界各地客戶提供全天候（24/72）的“一站式”技術支持服務，同時接受各類技術問題并且按照直升機類型給予不同回復。除此之外，HSC公司官網還開設了專屬門戶用來發布每款飛行器電子版使用手冊。

 

       在HSC公司新戰略實施的框架下，未來直升機維護、維修及大修（MRO）的工作不僅能夠在飛行器修理廠以及HSC公司所屬機構中完成，還可以通過移動端團隊以及國外授權的維護中心完成。為了保證直升機能夠正常運營，HSC公司在東南亞、獨聯體國家、中東和拉丁美洲等地建立了超過20家維修中心。

 

       遠程培訓

 

       HSC公司另一項關于直升機售后服務的創新項目是給國外客戶提供線上學習管理系統（LMS），通過線上模式來培訓技術和工程人員。LMS系統平臺是HSC公司在網上建立的統一的、有專屬界面的平臺，并且能夠與HSC公司航空培訓中心相連，提供培訓項目清單以及所需文件目錄。此外，HSC公司還制定了統一的規則，以組織和實施所有俄制直升機航空培訓中心必須進行的商業課程。同時，為了獲得相應證書，相關專家在完成此類課程培訓后必須在HSC公司培訓中心進行實踐培訓和測試。

 

       首個接入HSC公司LMS系統平臺的企業是俄羅斯新西伯利亞直升機修理廠，也是首個在俄羅斯針對相關專家開展遠程線上培訓業務的企業，包括直升機技術維護和維修等。俄羅斯新西伯利亞直升機修理廠學習課程涵蓋了關于維修米-8/17直升機所有附件的詳細說明、直升機各附件布局圖表、各部件交互的3D模型、典型故障圖片以及大修過程錄像視頻等。

 

       HSC公司LMS系統平臺的上線為包括外國客戶的各類客戶帶來便利的同時，也大大降低了學習成本，同時節省了時間。HSC公司未來計劃包括開發針對“安薩特”直升機、米-8AMT/MTV、米-26以及米-38直升機飛行和技術維護方面的自主培訓課程；還包含針對設備使用方面的VR輔助軟件培訓課程。

 

       行業未來前景

 

       HSC公司同時也為大部分以前制造和使用過的直升機提供現代化改型項目，如從安裝跟蹤貨物外掛情況的機外監視器到用更新后的高效模型來替代動力單元等。如今HSC公司針對米-8系列直升機（米-8T、米-171、米-8AMT、米-8MTV以及其他機型）、卡-32直升機和“安薩特”直升機等型號開發了超過130種更新后的交互式改型目錄。

 

       在2018年舉辦的“HeliRussia”航展上，首次展示的多用途共軸直升機卡-32系列直升機改型項目，更新后的直升機采用了最先進的機載雷達電子設備，配備更強勁的VK2500PS-02發動機以及現代化滅火系統，HSC公司也展示了該款改型后的直升機所配備的新型玻璃駕駛艙的驗證標準。