航空教育初具規(guī)模、通航機場規(guī)劃建設、航空產(chǎn)業(yè)日漸隆起……通用航空產(chǎn)業(yè)“新興市場”開始成熟，市場需求開始向高峰沖刺。此時中國通用飛機市場與國際接軌，中國通用航空制造逐步走出國門。

 

 

       行業(yè)政策陸續(xù)出臺構(gòu)成了我國通用航空發(fā)展的動力。近年來，我國政府不斷出臺促進通航發(fā)展的實質(zhì)性利好政策。在政府的高度重視與持續(xù)的政策鼓勵與支持下，中國通用航空市場的潛力巨大。而后有關(guān)部門以這一政策文件為指導，密集出臺多項利好政策，為通用航空的發(fā)展保駕護航。

 

 

       通航產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之下，已建和在建機場數(shù)量大幅增加，通用飛機數(shù)量增長顯著，具備多年行業(yè)經(jīng)驗、受政府或國企大力支持即資本力量雄厚的通用航空企業(yè)目前也蓄勢待發(fā)，力爭躋身行業(yè)高地。行業(yè)容量加速擴張，人才供給需求源源不斷，模擬飛行訓練是飛行人才培養(yǎng)核心所在。

 

 

       模擬飛行訓練涉及的領(lǐng)域包含了搶險救災、故障處理、本場飛行等各類通用航空從事的必要作業(yè)及特情任務。飛行模擬器上可自由設置特情類型，包含了日常飛行訓練科目，學員可根據(jù)訓練內(nèi)容及學習進度自行調(diào)整，并且易學易懂，是飛行學員的成長捷徑，可以快速掌握飛行技能。從事通用航空飛行活動的民用航空器能否起飛、著陸和飛行，均由機長（飛行員）根據(jù)適航標準和氣象條件等最終確定。所以飛行學員們只有在地面接受了全面嚴格的訓練，方能從容不迫、準確判斷。

 

 

       大力開展飛行員培訓和通用航空人才教育。改革飛行員的培養(yǎng)機制，加大飛行員培養(yǎng)力度，是進一步促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要措施。