在2021年第一季度，預計私人航空的持續活躍度將繼續恢復到疫情前的水平。與2019年的數據相比，尼斯蔚藍海岸機場、巴黎布爾歇機場、日內瓦機場和伊比沙機場等公務航空熱點地區在大流行期間保持了強勁的飛機起飛數量。尼斯蔚藍海岸機場和日內瓦機場在2020年中分別錄得2,054和1,460架次的飛機離港數據，較2019年的2,453和1,478架次僅稍有下降。2020年的數字為公務航空MRO供應商提供了有利條件，其中大部分機隊活動由巴航工業（Embraer）、龐巴迪挑戰者（Bombardier Challenger）、環球（Global）、比奇豪客（Hawker Beechcraft）、獵鷹（Falcon）和灣流（Gulfstream）機型下特定的輕型和重型噴氣機執飛。

 

 

        如今雖然檢疫措施和旅行限制仍然是復蘇的最大障礙，但疫苗的日益普及有望開放邊境，催化行業的旅行需求，同時為公務航空部門帶來增長。

 

        以色列是推廣疫苗接種的領跑者之一。以色列約有900萬人口，其48%的人口已經接種了疫苗，目標是在2021年5月底達到80%的接種比例。以色列的例子證明，通過與疫苗生產商簽訂協議，建立高效的分發網絡，并對公民進行疫苗利弊教育，可以迅速提高疫苗接種率。

 

        以色列的成功可能會對航空業產生直接影響的同時，旅行信心的恢復很可能會在未來幾個月內，以私人和商業航班預訂量增加的形式顯現。按私人飛機機隊計算，全球最大的市場是德國和美國，這兩個國家已經開始了疫苗接種計劃，并估計在第一季度結束時將會出現強勁的反彈，從而進入第二季度的早期階段。JetMS認為，各國政府在未來幾個月就疫苗接種所采取的措施，將對確定2021年底各國和個人復蘇努力的積極性起到關鍵作用。

 

 

        全球復蘇計劃的努力將為航空旅行需求的穩定回歸奠定堅實的基礎。MRO組織估計，由于取消旅行限制后的幾個月內，恢復服務的飛機數量將激增，以滿足運力增加的需求，這將對其業務產生積極影響。MRO公司在保持飛機適航性以及成功完成維修和再認證項目方面發揮的作用，將是決定公務航空部門復蘇軌跡的關鍵因素。此外，通過利用因疫情產生的機會來擴大和提高運營成本效率，小型企業可以開始與大型競爭對手競爭，從而進一步增加MRO市場的競爭。

 

       “從以色列疫苗接種計劃的成功來看，我們認為政府在參考其他國家成功實施疫苗之后采取的行動是對整個全球經濟有益的。2020年，公務航空顯示出對新冠疫情大流行等外部因素的抵御能力，2021年的查詢量和航班量都將出現一定的增長。不過，英國脫歐的情況讓很多問題無法得到解答。其中一個問題是，從稅收和許可的角度來看，英國的運營商是否有能力與歐洲市場參與者保持競爭力。作為歐洲最強大的經濟力量之一，英國一直是私人航空市場的主要貢獻者，看到其重要性因政府管理不善而降低，可能會給歐洲和美國的市場帶來重大沖擊。”—Jet Maintenance Solutions首席執行官Vytis Zalimas評論道。

 

 

       關于Jet Maintenance Solutions (JET MS)

 

       JET MS成立于2007年，是一家為商務和支線航空提供世界級飛機維護、維修和大修（MRO）綜合解決方案的供應商。該公司是中東歐最大的航空商業集團阿維亞解決方案集團的家族成員，該集團在全球范圍內提供航空服務。

 

       JET MS為公務機和支線飛機提供基地和航線維修服務。服務機型包含：龐巴迪CRJ 100/200/440、龐巴迪挑戰者604/605/850、龐巴迪全球5000/6000、豪客比奇700/800/800XP/850XP/900XP/750以及Embraer Legacy 600/650和Embraer ERJ135/145等機型。

 

       公司在各地區代理多家全球OEM廠商，并提供完整的物流鏈服務和熟練的工程師咨詢。同時也為其他企業和支線飛機提供備件供應、航空電子、噴氣發動機、起落架、輔助動力裝置、物流、飛機改裝、飛機噴漆、客艙翻新、改裝和發動機管理等多種解決方案。