時間：2021-02-08 10:52來源：紅星新聞 作者：中國通航
|
 2020年1月3日，中央財經委員會第六次會議正式提出，大力推動成渝地區雙城經濟圈建設。繼長三角、粵港澳大灣區和京津冀三大增長極之后，中國西部開啟新增長極。
四川省政協第十二屆委員會第四次會議期間，如何進一步實現成渝兩地的交通一體化發展，成為委員們熱議的話題。他們紛紛通過調研、思考，帶來了相關提案，提出了應對之策，通用航空方面相關建議如下：
建議推動通用航空運營提檔升級 合理規劃短途運輸航線。
加速通用航空運營發展，既可以通過“空中走廊”聯通川內，又可以通過高鐵和高速路網連接成都和重慶。民革四川省委帶來的另一份集體提案，就是《積極融入成渝地區雙城經濟圈 推動我省通用航空運營提檔升級》。
這份提案中提出，近年來，四川省通航發展勢頭迅速，但是仍存在一些突出的問題。例如短途運輸網絡尚未形成，運行成本相對較高等。對此，提案中提出了具體對策。
01、建議合理規劃短途運輸航線。
提案提出，建議在四川省規劃建設南、北兩個主運營基地，逐步開通一批短途航線，實現甘孜、阿壩和涼山主要地區一小時到達四川腹地，根據市場需要，逐步開拓北部基地至陜西和甘肅部分地區、南部基地至貴州和云南部分地區的短途運輸航線。
02、開展運營服務試點示范。
實施空中游覽示范項目，在部分旅游景區臨時起降點開展直升機低空游覽航線；借助低空空域協同管理試點優勢，開通固定翼飛機低空游覽航線，實現空中游覽試點示范，不斷聚集空中游覽人氣。可實施短途客貨運輸示范項目，積極推動開辟自貢至西昌、廣元至九寨黃龍短途客貨運輸航線，以旅游、出行、航空貨運為切入點，開展試點示范，積累運營經驗并推廣。
03、應完善配套、加強服務。
提案中提出，建議完善基礎設施建設，加快推進四川通用機場建設規劃落地落實，打造通用機場群，形成通用航空飛行網絡。還可完善機場綜合配套，規范機場管理，以滿足所有固定翼小飛機的起降需求。建議建設完善公共交通設施，逐步開通各通用機場至市區公共交通，以及通航主運營基地連接高鐵站的公共交通專線。
|
