日前，民航東北地區管理局適航審定處簽發了RX1E-A雙座電動飛機50Ah電池系統型號合格數據單，標志著我國50Ah航空動力鋰電池系統在中國民航的適航審定認證工作取得階段性成果。

 

       50Ah航空動力鋰電池系統的成功認證，使銳翔雙座系列電動飛機的航時由2013年最初的45min提升至2.5h，成為世界上航時最長的取得適航證的飛機，大大提高了市場的競爭力。

 

 

 

       為進一步提升電動飛機的續航里程，積極穩妥推進該項技術在電動飛機上的驗證與應用，遼寧通用航空研究院與榮盛盟固利動力科技有限公司（以下簡稱盟固利）繼續開展合作，在40Ah動力電池基礎上，共同開發了50Ah動力電池系統，電芯能量密度由240Wh/kg提升至300Wh/kg，是目前國際上航空動力鋰電池能量密度最高的電芯。

 

 

 

       由于國內外均無完善的航空動力鋰電池審定標準，為了能夠保障飛行及使用安全，東北民航管理局，遼寧通用航空研究院、榮盛盟固利動力科技有限公司三方聯合編制了《RX1E-A雙座電動飛機鋰電池系統電氣與環境質量要求及測試程序》，作為適航審定的基礎文件。

 

       此次搭載50Ah電池系統的RX1E-A飛機為新一代全電動飛機，2017年11月實現首飛，飛機飛行速度115公里/小時。飛機的動力電池以稀土永磁同步電動機為動力，由高性能鋰電池提供能源，采用全碳纖維復合材料機體結構、高效氣動設計，具有零排放、超低噪音的環境友好屬性，安全舒適、易于操縱、使用維護簡便、運營成本低。同時，電池系統實現可拆卸設計，更換時間僅需10分鐘，并實現了轉場飛行，成本也較進口電動飛機降低一倍多。

 

       50Ah電池系統取得中國民航使用許可前需完成適航試驗和飛行驗證兩方面工作。其中，適航驗證試驗是最為基礎性和技術性工作，該過程歷時1年左右，涉及資料技術審核、工廠技術審核、適航試驗等環節。值得一提的是，本次國產50Ah電池系統為全球范圍內的300Wh/kg級電池首次認證，50Ah電池系統的成功取證標志著我國動力電池系統從設計到制造、適航認證已日趨成熟，同時助力遼寧通用航空研究院輕小型固定翼電動飛機產業化水平繼續處于全球領跑地位。針對國產電池系統的審定過程除上述環節外，中國民航東北局專門成立工作組，前后歷經5年的專項設計審查，共完成4款電池系統的審查，確保整體審定過程完備、嚴密、可靠。

 

       此次搭載50Ah電池系統的RX1E-A飛機為新一代全電動飛機，2017年11月實現首飛，飛機飛行速度115公里/小時。飛機的動力電池以稀土永磁同步電動機為動力，由高性能鋰電池提供能源，采用全碳纖維復合材料機體結構、高效氣動設計，具有零排放、超低噪音的環境友好屬性，安全舒適、易于操縱、使用維護簡便、運營成本低。同時，電池系統實現可拆卸設計，更換時間僅需10分鐘，并實現了轉場飛行，成本也較進口電動飛機降低一倍多。