2020年新冠肺炎疫情給廣西通用航空發展帶來了嚴重的沖擊和不確定性，通航企業經營一度陷入困難。民航廣西監管局積極作為，大力推動轄區通航企業開新局育新機，最終實現了逆勢增長。全年轄區通航企業共完成飛行2.13萬小時，同比增長3.9%；起降52824架次，同比增長0.2%。

 

       一年來，該局認真分析形勢，推動廣西通用航空強基固本，主動應變。一是穩定市場秩序，助力復工復產。開展通用航空經營管理檢查，嚴肅查處非法飛行事件，維護市場秩序。同時，積極組織通航企業復工復產，穩定傳統業務，積極推動空中游覽、個人娛樂飛行、短途運輸等新業態發展。二是大力推進轄區通航安全治理工作，夯實安全基礎。全年轄區未發生通用航空事故。三是積極探索，推進梧州機場“運輸+通航”建設試點。提出“1+1+N”的梧州“運輸+通航”模式，探索中小機場運輸和通航互相配合、協同共進的可持續發展道路。四是著眼未來，助推轄區無人機行業發展。助力賀州市入選全國首批民用無人駕駛航空試驗基地，構建面向未來的無人機產業生態。五是開拓創新，推動建立民航工作聯席會議制度，為開辟廣西通用航空發展新局面提供了制度保障。

 

       新的一年，民航廣西監管局將牢記初心，真抓實干，推動轄區通航企業積極服務發展新格局，努力開創新局面。