2016年，蕪湖航空產業園列入安徽省第二批戰略性新興產業集聚發展試驗基地。2017年，以該園區為基礎，蕪湖市獲批成為全國26個通用航空產業綜合示范區之一，成為安徽省唯一入選城市。2018年，民航華東地區管理局頒發蕪湖三元通用機場B類通用機場使用許可證，園區正式擁有了安徽省第二家獲得頒證的通用機場，2019年，共計60余家入駐企業，實現總產值超100億元……

 

        “在我們這個園區，能夠成產一架通用飛行器80%的部分。”劉亮表示。

 

        盡管蕪湖航空產業園已走在安徽通航產業發展的前沿地帶，但仍面臨諸多問題。

 

        一方面，航空產業生態鏈初步形成，處于培育期，面臨項目少、集聚效益不明顯等不足。例如，北航蕪湖通航創新園尚未完全交付，航空小鎮建設整體進展仍需加快。空域問題影響了電科鉆石飛機公司等企業試飛工作，阻礙了通航運營及通用整機項目的招引。

 

        另一方面，與全國通航產業先發地區相比，蕪湖航空產業園仍存在不小差距。

 

        在集全省之力發展通航產業的江西，南昌航空工業城早在兩年前產值已突破千億元大關；與蕪湖航空產業園同時入選國家首批通用航空產業綜合示范區的成都通用航空產業綜合示范區產值也已達300億元，是蕪湖航空產業園的3倍。

 

        對此，劉亮認為，對蕪湖航空產業園來說，完善、延長產業鏈，增大規模勢在必行。（ 文/邵夢 劉娜 攝影/李瑾）