為通航發展提升自身實力。通航企業是通航生態體系的主體。安全始終是通航企業發展的生命線，8月，通航發生了三起不安全事件，其中兩起發生了人員死亡，為我們敲響了安全警鐘，通航企業要正確處理好安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務、安全與改革的關系，毫不動搖地堅持“安全第一”的原則。通航企業要加強企業管理，嚴格遵守行業相關規章制度，加強對專業人員的資質培訓和審核，提升自身抗風險能力。通航企業要創新運營模式，加強通航企業與運輸機場之間的合作，支持大型運輸機場開展通航服務，暢通通用航空對運輸機場的客貨流量的輸入價值。如內蒙古的滿洲里，云南的保山、騰沖，通航企業與當地機場緊密合作，使得通用航空短途運輸有機地納入到當地民航運輸體系中，形成了“干支通　全網連”的戰略格局。

　　

       為通航發展提供科技動力。加強產學研合作，打造通航產業聯盟，加強通用航空新技術研發和運用，掌握核心、前沿和關鍵技術，發揮無人機等新業態、新模式對傳統通航的迭代作用，培育和形成先進的通航科技研發運用體系。科研院所要為整個行業提供具有前瞻性的規劃設計，為行業主管部門、地方政府、通航企業等提供戰略咨詢。要加強通用航空人才培育，擴大培訓規模，加強對外合作，培育和形成高質量的通航人才培養體系。要進一步加強科技創新平臺基地建設，加快自主創新步伐，盡快突破關鍵核心技術，研制自主可控的重大技術產品和裝備，為通用航空高質量發展提供科技支撐。

　　

       為通航發展謀求發展合力。通航協會作為行業群眾性自治組織，已有150余個會員單位，要真正發揮橋梁作用，加強企業、協會、政府之間的溝通；要完善協會各項章程，加強市場調查研究，制定相關技術標準，加大法規宣貫力度，服務通航企業發展；要加強內外合作，參與協調交通部門和衛計委的緊急救援、應急部門的抗震救災和應急管理、體育部門的休閑運動、文化旅游部門的旅游消費等。中國民航報社作為行業主流媒體，要發揮紐帶作用，唱響主旋律，把握主導權，打牢主陣地，創新運用融媒體傳播手段，展示通航成就，宣傳通航發展，傳播通航文化，為通航發展創造良好的文化輿論環境。

　　

       后疫情時代，我們要統籌國際和國內兩個大局，抓好發展和安全兩件大事，暢通國內與國際兩大循環。我們是新時代通航發展的開拓者、建設者、管理者，共同肩負著促進我國通用航空事業高質量發展的光榮使命。讓我們以滿足人民對美好生活的需要為宗旨，齊心協力構建我國現代化通航生態體系，開啟通用航空高質量發展新進程，為更好地服務民航強國建設和民航高質量發展，更好地服務國家戰略和地方經濟社會發展，貢獻我們的智慧和力量。