時間：2020-11-05 22:11來源：金十數據 作者：中國通航
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航空咨詢公司Teal Group在2019年發布的數據顯示，大疆、零度智控、億航智能等中企生產的商用無人機年產量可達數十萬架，已占據全球85%的市場份額。由此可見，中國無人機在全球市場的重要性正在凸顯。在此背景下，日本最近有了新的行動。
 環球網10月30日消息，據日本政府知情人士透露，出于對網絡安全、供應鏈和信息技術等方面的“考量”，日本可能會停止使用中國產的無人機。
目前，日本已修訂了關于無人機的相關政策。新政策規定，日本政府將對用于基礎設施或救援等工作的無人機進行更加嚴格的審查，這項政策將于2021年4月正式生效。
 報道指出，在日本政府部門目前擁有的幾百架無人機中，中國產的無人機就占據了一定的數量。目前，日本已經出資約3000億日元（約合人民幣193億元），用于實現無人機供應鏈多元化，以減少對中國的依賴。
然而，有日本官員認為，中國的無人機市場龐大，這對于日本來說至關重要。因此，對于是否停用中國無人機，日本正陷入一個兩難的境地。
在日本之前，美國也宣布將停用中國產的無人機。據環球網9月25日援引美媒《國會山報》的一篇報道指出，美國國會通過的《2021年國防授權法》（NDAA）中提到，將有可能禁止從中企等外國供應商處采購無人機及配件。
 美國行業組織——無人機創新聯盟（ADI）對美國該政策提出了反對意見，ADI表示，若美國不再從海外進口無人機零部件，這對于把無人機用于娛樂、商業和醫療等方面的使用者來說，將造成一定限制，甚至還會損害美國整個無人機行業的發展。
據觀察者網，此前我國官方發言人在談及此事時稱，望美國能停止以“國家安全”等莫須有的借口對中企進行無理打壓，并為中企在美的正常經營活動提供公平、公正和非歧視的環境。
文 | 林妙瓊 題 | 黃紫鎵 圖| 饒建寧 審 |陸爍宜
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