金鹿公務經營負責人依次從經營數據、安全生產、客戶服務、運行控制、人才建設以及各主要板塊經營亮點等方面匯報了生產情況，盡管受到新冠肺炎的嚴重影響，但金鹿人一手抓好疫情防控，一手抓好復工復產，2020年上半年取得了亮眼的成績，也獲得了客戶的青睞，例如，繼續發揮在托管領域的核心優勢，于北京、上海、香港三地新簽6架托管公務機，機型涵蓋灣流G550，龐巴迪CL605，波音BBJ，空客ACJ等，機隊規模60余架，穩居亞太之首，目前托管機隊比重已超90%，進一步實現企業輕資產轉型。

 

       今年上半年， 金鹿公務再次通過美國聯邦航空管理局FAA以及中國民用航空局CAAC年度審核，并在原有維修資質許可的基礎上，又增加了灣流G650機型的相關定檢維修資質，使金鹿為全球客戶服務的能力持續深化。同時通過發展MRO、FBO等延伸業務，多種方式來實現增收，上半年總利潤也實現了逆勢上揚，人均能效得到顯著提升。金鹿公務克服疫情期間各地政策多變及暑運期間復雜天氣的影響，將航班正點率始終保持在95.57%以上，遠超行業平均水平。

 

 

       金鹿公務經營負責人介紹，今年是金鹿公務安全運行25周年，作為中國公務機的締造者及領航者，25年來，金鹿品牌取得了輝煌的成績。今年，在第九屆中國財經峰會上斬獲“2020匠心品質”大獎。1995年，海航引進了中國第一架公務機--里爾55，金鹿公務作為我國首家公務機運營商也應運而生，2001年，金鹿成為亞洲最大的公務機公司，2005年，開啟中國飛機托管業務的先河，2008年起，開始在全國主要樞紐城市布局FBO， 2015年起，連續四年蟬聯由世界旅游大獎頒發的“世界領先公務機公司”大獎，2017年，實現中國首家商業航空公司成功飛抵南極。目前，金鹿公務已經飛抵180個國家的900個機場。

 

       海航集團執行董事長顧剛對此成績表示了充分的肯定，同時他強調安全是不可觸碰的紅線和高壓線，金鹿公務作為擁有30余萬小時安全飛行記錄，屢獲世界公務機協會頒發的“飛行安全獎”的行業領軍企業，更要進一步提高政治站位，深入貫徹落實習總書記重要指示精神，堅持“對安全隱患零容忍”，積極踐行、嚴格落實“強三基”，做好“三個敬畏”，要抓好機組管理，抓好關鍵環節，把握從嚴從緊的總基調。

 

       顧剛執行董事長指出，品牌榮譽來之不易，公務機這個板塊我們要高度重視并做強。海南自貿港的建設對于公務航空產業也是一個重大歷史機遇，其種種優惠政策將有助于推動國內公務航空市場潛力，海南省也高度重視這個業務，希望航空板塊要緊抓這一歷史機遇，進一步加強對公務機公司的扶持和管理。也希望金鹿公務要圍繞自貿港發展積極布局，早日入駐，并發揮25年來不斷積累的行業優勢及核心競爭力，協同發展，為自貿港建設貢獻力量。