9月4日，伴隨著螺旋槳的飛速運轉和發(fā)出的巨大轟鳴聲，兩架直升機在白云區(qū)中鋁赤泥壩區(qū)緩緩起飛，實施航空醫(yī)療救援、緊急索降和空投應急物資。當日，貴州省應急系統(tǒng)航空救援正式開航，標志著該省應急救援力量由單一的陸地救援逐漸向空地一體化方向轉變，航空應急救援事業(yè)邁上新征程。

 

       據(jù)介紹，貴州應急管理航空領域起步較晚，在隊伍建設、資源配置等方面存在很多短板。同時，貴州森林覆蓋率高，地理氣候復雜多變，森林火災及各類自然災害發(fā)生頻率較高，加快發(fā)展航空應急救援力量十分必要。而航空救援具有響應速度快、機動能力強、救援效果好等不可替代的優(yōu)勢。組建貴州省森林航空護林總站，對推進該省應急管理體系和能力現(xiàn)代化具有重要的意義和作用。

 

 

 

       今年4月，貴州省森林航空護林總站（以下簡稱航站）應運而生，組建后短短數(shù)月期間，航站起草了《貴州省應急救援航空體系建設方案》，建設具有貴州特色、貴州速度的航空應急救援體系。制定了《2020-2021年貴州省航空救援飛行計劃》，扎實做好飛機駐航前期工作，確保飛機駐航后能第一時間發(fā)揮航空救援優(yōu)勢。制定和完善了《航空應急救援作戰(zhàn)圖》《航空應急救援基地規(guī)劃圖》，根據(jù)航空應急救援任務、飛機性能、機場情況等，正在統(tǒng)籌推進制定覆蓋全省的《航空應急救援飛行航線圖》，積極建設《航空應急救援指揮系統(tǒng)》。 　　

 

       貴州省森林航空護林總站副站長張奚表示，面對“全災種、大應急”的新形勢新要求，下一步，航站將充分發(fā)揮航空應急救援力量在森林防滅火、地質災害、疫情防控、防汛抗洪、航空醫(yī)療等方面響應速度快、機動能力強、救援范圍廣、救援效果好的優(yōu)勢，積極承擔空中偵察勘測、空中指揮調度、空中消防滅火、空中緊急輸送、空中搜尋救助、空中應急通信等航空應急救援任務。

 

 

 

       據(jù)悉，在統(tǒng)籌分析全省應急航空救援需求的基礎上，綜合多種因素，貴州正在合理布局救援直升機預置數(shù)量。目前全省已布局1架、2025年底前將布局3架、2035年底前將布局10架以上備勤直升機。