近日，湖北省陽新縣富河干流率洲管理區葵賽湖下垸出現50余米潰口，導致下游6000余畝農業園被淹，損失慘重。潰口處通往附近道路長約2公里，其中1公里為河堤，路面窄、路基軟，導致大型機械設備和工程車輛無法抵達，搶險施工難度較大。

為盡快封堵潰口，減少洪澇損失，南方航空護林總站按照應急管理部的安排部署，積極協調青島直升機公司米-26等大型直升機開展吊運空投石料封堵潰口。

 

       這是南航護林系統繼2019年應對山東壽光汛情后第二次實戰使用大型直升機空投封堵潰口，是航空應急救援“水陸空”立體化的又一重要嘗試。

 

 

       執行本次防汛抗洪任務的三架直升機為米26、米171和空客H125直升機。隨著“大、中、小不同塊頭”的直升機投入救援工作，極大加快了封堵潰口的進度。

 

作業中，3架直升機分工合作、輪番上陣，采取大型機械在潰口兩端拋石固腳，H125直升機負責空中觀測偵查，米26、米171兩架大型直升機空中吊掛沙石等物料輪番拋投，并以空投集裝箱為備用，最后粘土填筑的方法予以封堵，通過軍地協同、空地聯動，確保盡快封堵潰口，盡最大努力減少人民群眾生命財產損失。

 

 

       據了解，在今年汛期前的演練中，米26直升機順利完成拋投集裝箱科目演練，可以說這是它的“獨門絕技”，能完成這個“絕活”，和它強大的外載荷能力是分不開的——要知道，米26直升機是全世界現役最大直升機，屬于重型機，具有超強的吊掛能力，最大外載荷可達15噸，曾在2008年汶川地震后形成的唐家山堰塞湖排險中，成功將挖掘機等重型設備空投至壩頂，打通空中搶險通道，2019年在山東壽光成功空投石料封堵決口，發揮了“空中巨無霸”的獨特作用。

 

 

       據統計，7月14日至7月17日，3架直升機執行空中偵察、吊運等任務，累計飛行63架次52小時，其中封堵決口吊運沙石封堵決口飛行47架次，共計投撒砂石340余噸。

 

       南航護林總站指揮中心24小時密切跟蹤救援進展，協調山東省航空護林站派出的飛行觀察員等技術人員跟機執行任務，并要求在確保飛行安全前提下，以最快速度、盡最大努力高效完成空中吊運封堵工作，充分發揮了航空應急救援力量在保障人民群眾生命財產安全中的重要作用。