自山東通航引進卡-32直升機以來，因其自身良好的性能，近年來在森林航空消防、城市消防、搜索救援、復雜高層建筑安裝和海上作業等任務上大顯身手。以往更換主減主軸這種“大型手術”，都是由俄直技術專家在現場指導。今年受新冠疫情影響，山東通航機務工程部首次嘗試獨立卡32直升機主減主軸更換工作。

 

 

       此次卡-32直升機主減主軸更換時間緊、技術要求高。山東通航常務副總經理李長生擔任此次維修工作組組長，并從各機組抽調了10名經驗豐富的維修人員參與此項工作。

 

       卡32直升機主減主軸更換也需要種類繁多的工具。山東通航機務人員與青島消防局、江蘇華宇通航及寧波海航等相關單位租借此次更換工作所需工具設備。

 

       4月23日：拆卸上槳轂、上滑筒、下部防冰、上傾斜盤、下滑筒，下部防冰、防冰電氣盒，下傾斜盤、下滑筒下滑筒上支點、下槳轂；安裝上部集流環，調整間隙。

 

 

       4月25日：按照工卡安裝主減各底撐桿；購買耐高溫密封膠條、開口銷、工具等主減安裝所需工具設備及耗品；按照工卡將主減吊裝至直升機，安裝差動變距機構、液壓泵、轉速傳感器、溫度壓力傳感器、交流發電機等部件，前移發動機與主減速器結合。

 

       5月2日：進行試飛；完成主減主軸安裝飛行5小時后的工作：主減滑油更換、發動機與主軸同心度測量以及風扇軸同心度的測量；將直升機恢復至適航狀態。

 

 

       據了解，在沒有俄直專家的指導下，獨立完成該機型主減主軸更換在國內還是首次。本次任務的圓滿完成也標志著山東通航成為中國通航企業中第一家具備獨立更換主減主軸能力的企業，具備了對外承接維修業務的能力，開創了國內通航企業史上的先河。