航空器維修也是傳統FBO的一個基本服務業務，所有航空器都需要定期檢修，并且根據民航相關法規規定，所有的維修工作必須由持有資格證書的人員按照相關標準程序進行，從而保證航空器的適航性。在國內通用機場FBO運營中，合理的培養相關的維修人 員，建立通用航空器維修站(MRO)承接駐場(外來)航空器的維修也會是國內通用機場FBO運營的亮點。

主要贏利點：

(1)航空器維修;

(2)航材銷售;

(3)航空器組裝;

(4)航空器內飾安裝及改裝。

 

       通用機場在為通航企業提供相關FBO服務的同時，還可以以FBO為平臺開展航空研學。利用通用機場FBO相關資料開展航空研學活動，從機場工作區參觀到航空器飛行區參觀;從航空知識科普到航空器模擬設備的體驗在進一步乘坐航空器進行低空游覽。

主要贏利點：

(1)參觀研學費用。研學費用含餐飲費，不含模擬設備體驗，低空游覽費用。

(2)模擬設備體驗費。

(3)乘坐航空器進行低空游覽乘坐費。

 

        目前我國通用航空市場呈現出穩定良好的發展態勢，過去由于受到諸多要素影響，導致我國通用航空發展速度受到限制，但是隨著國家對通用航空的管理制度逐漸完善，我國通用航空也必將獲取較多實質性的發展成果。

 

       通用機場在通航發展中有著不可替代的位置，那么如何讓通用機場從保障型向服務型轉變，更深層次的挖掘通用機場“新服務”是當下通用機場所面臨的挑戰，也是通用機場的機遇。