ISO希望在新框架內規則準許的范圍內并且確保安全性的背景下，渴望獲得無人機這種變革性技術回報的組織能夠盡快加速使用無人機，這也是ISO廣泛推行這一標準的第一步。

 

       ISO今天發布的公告代表了全球無人機行業標準化的巨大進步，對于滿足更為公認和流行的無人機的運行要求特別重要。新標準包括關于商用無人機的質量、安全、安保和總體“行為規范”的協議，這將有助于制定未來的法規和法規。它是針對無人機的一系列新興標準中的第一個，而其他一些則是針對通用規范、產品制造和維護、無人駕駛交通管理(UTM)和測試程序而制定的。將于明年發布的無人機產品制造標準將與已經發布的運營標準結合起來，以建立一套完整的無人機適航標準。

 

        ISO負責全球空中無人機操作標準的工作組召集人、英國無人機標準BSI委員會主席、全球第一家全球無人機咨詢公司Drone Major Group的創始人Robert Garbett在評論今天的公告時說：“令我高興的是，無人機的操作標準現已獲得批準和發布。這些標準是來自全球各地的ISO、BSI和其他國家標準機構通過四年的合作完成的，并得到了眾多行業和公共部門利益相關者的專家支持。這些標準將使投資者對商業無人機運營的安全性、安保性和合規性產生新的信心，未來該標準將與產品制造和維護標準一起，反過來促進無人機產品和技術的大規模應用。”

 

 

        今天宣布的ISO標準的一個關鍵屬性是它們對空中安全的關注，這是與機場和其他敏感地點相關的公眾關注的最前沿。新標準促進了無人機使用的“行為規范”，從而加強了對禁飛區、當地法規、飛行日志協議、維護、培訓和飛行計劃文檔的規定。社會責任也是標準的核心，它加強了對旨在改善而不破壞日常生活的技術的負責任使用。地理圍欄和反無人機技術的持續快速發展，將進一步提高標準在改善航空安全方面的有效性，為“流氓”無人機操作員提供前線保護。

 

 

        這些標準還試圖解決公眾對隱私和數據保護的關注，要求運營商必須擁有適當的系統來處理數據，以及在飛行時進行通信和控制計劃。所有相關操作設備的硬件和軟件也必須保持最新。重要的是，所有無人機飛行(包括自主運行)都需要人為干預的故障安全措施，以確保對無人機操作員負責。

 

 

        世界各地政府和行業正面臨一些最緊迫的經濟、運輸、安全、環境和生產力挑戰，無人機已經開始為在城市中減少道路交通、緩解擁堵、通過減少事故和減少污染來挽救生命等方面提供解決方案。除了加快大型基礎設施項目的交付速度外，無人機有望完全減少對某些昂貴的新型主要運輸基礎設施的需求。

 

        每天都會開發新的令人興奮的無人機應用程序。貨運和客運的革命性解決方案正在涌現，無人機提供了一種經濟高效且對環境負責的替代傳統方法的方式，從而減輕了我們已經十分緊張的城市道路網的負擔。無人機在農業、海事、建筑和能源等領域的進一步應用已經在改變著領域現狀，幾乎所有行業和商業部門都將受益于以標準為主導的、迅速發展的無人機技術的采用。

 

 

        最近的許多報告都試圖預測全球無人機的經濟影響。例如，高盛(Goldman Sachs)在其《工作用無人機報告》(Drones Reporting for Work)報告中估計，到2020年，全球無人機行業的規模將達到1000億美元。最近，巴克萊銀行的分析師估計，全球商業無人機市場將從2018年的40億美元增長到五年后的400億美元，即增長10倍。他們認為，使用無人機將節省約1000億美元的成本。這些預測僅與無人機有關，這表明無人機技術可帶來巨大的經濟效益，其增長勢頭將加速跨越水面、水下、空中和太空以及新興的無人機跨域應用。