2016年，烏拉特中旗機場保障了近2500名游客體驗飛行，“通航+旅游”模式讓草原牧區的老百姓，在家門口實現了“這輩子，坐一次飛機”的愿望。他還與地方政府積極聯系，開展為退伍老兵圓航空夢，低空看家鄉等體驗飛行活動，“我沒想到，我還能坐飛機從空中看我曾經戰斗過的地方”一位退伍老兵激動的說到。

 

 

 

“通航+文化教育”為當地中小學生普及航空科普知識。幾年來，烏拉特中旗機場共保障了近6000多人次中小學生參觀，近2000多人次學生感受了飛行體驗活動。“當看著來到機場的孩子們臉上流露出來的好奇、喜悅和對藍天的向往、對飛行的渴望時，成就感油然而生。”李鵬自豪的說到。作為通用航空的探索者，他盡其所能，將“通航+文化教育”覆蓋了當地的所有中小學，讓這里的孩子們也能圓自己的航空夢、藍天夢。

 

 

 

“通航+科研探測”將得天獨厚的空域資源利用了起來，2016年以來，烏拉特中旗機場先后與湖北荊門通航、鄂爾多斯通航等通用航空公司簽訂協議，共保障航校訓練500多架次。并與中科院簽訂了長期戰略合作協議，計劃于2018年—2023年，在烏拉特中旗機場開展長期的無人機、空浮器等科研項目的訓練與研發。在探索中前行，李鵬帶領他的團隊，不斷拓展通用航空業務，積累了寶貴保障經驗和運行模式，民航局、民航華北局、民航內蒙古監管局、首都機場集團、云南機場集團等單位先后多次到烏拉特中旗機場調研。

 

在集團公司“干支聯動”戰略和“全網通”建設的大力支撐下，2017年12月15日，烏拉特中旗—包頭航班成功接入互聯網旅游平臺，成為國內首條接入互聯網旅游平臺的通航航班。此后的一年里，烏拉特中旗機場旅客吞吐量翻了9倍，打破了客票銷售的信息壁壘，如何享受到更加便捷和舒適的出行服務，成為當地老百姓迫切的需求和愿望。

 

 

 

2018年5月，烏拉特中旗機場經巴彥淖爾中轉至北京、西安、呼和浩特的通程航班順利實現首航。8月，烏拉特中旗機場引進PC—12機型，開通自治區首條旗縣直通首府的通航航班，“通用+支線+干線”的運營新模式，在烏拉特中旗機場最終實現“落地生根，開花結果”。通過將通程航班時刻充分利用起來，與干線、支線機場的出發航班時刻進行逆向搭配，為旅客出行提供更多的可能性，航線網絡的優化和接入OTA平臺起到了立竿見影的效果，2018年，烏拉特中旗機場完成旅客吞吐量4606人次，同比增長486%。

 

 

 

從“飛起來”到“飛得好”，從“坐的上”到“坐的好”，從年旅客吞吐量338人次，到近期將突破1萬人次；從只能到巴彥淖爾機場，到可以在巴彥淖爾、包頭和呼和浩特機場便捷中轉，享受連接到國內外80多個城市地區的中轉服務,烏拉特中旗機場舉步維艱的短途運輸，真正變成了經濟便捷的通途。

 

烏拉特中旗機場創造了通用航空的許多個第一，是華北地區第一個按照通用機場標準建設，具有短途運輸功能的通用機場，是全國第一個短途運輸年旅客超過2500人次的通用機場，是全國第一個接入互聯網旅游平臺（OTA）的通用機場，是自治區第一個開通旗縣直通首府的通航航班的通用機場，還有即將實現的全國第一個年旅客吞吐量突破10000人次的通用機場，一個又一個“第一”的背后，是根植烏拉特草原民航人的奉獻和堅守，更是內蒙古民航人以敢為人先、勇于擔當、迎難而上、砥礪前行的精神為新中國成立70周年送上的最好祝福，而中國民航的通航之翼也必將如鯤鵬之志，同風而起,扶搖直上九萬里。

 

騏驥一躍，不能十步，駑馬十駕，功在不舍，實現民航強國夢的路上必定充滿艱辛和風險，我們民航人要不忘初心、牢記使命，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，用實干踐行使命，用行動詮釋初心，忠實履行職責，在實現民航強國夢的新征程上努力創造無愧于時代的新業績，在實現中華民族偉大復興的道路上奮勇前進。