時間:2019-11-10 09:51來源:中國民航網 作者:中國通航
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女飛大會 搭建了各國女飛行員交流經驗、展示個人風采、能力與魅力的開放式平臺(本文圖片均由毛成山 拍攝)
穿上飛行服,坐進駕駛艙,她英姿颯爽,龐大的機械也泛出柔美的光來;
穿上職業裝,她知性干練,她是獨立睿智的知心總裁;
換上生活裝,她溫婉優雅,為家人燒得一手好菜。
她就是梁芳,一位三個孩子的成都美女“辣媽”,是一名翱翔云端的飛行員。
![]() 成都女飛行員代表梁芳為“英雄機長”獻花
飛行,從另一個看世界的角度
梁芳出生在四川綿陽。小時候,她打過谷子、割過麥子,暑假頂著烈日用兩根竹竿給谷子授粉的記憶十分深刻。大學畢業后,職業生涯的磨礪讓梁芳更加的獨立、自信。但是,梁芳還有著更多的追求。她常說:“還有很多夢想在等著我實現,還有很多新鮮事物要去嘗試。”
因為工作原因,一次,梁芳有體驗直升機飛行的機會。一坐上飛機,頭頂旋翼的轟鳴聲,突然下墜時的失重感和高空中那種遼闊的自由灑脫,讓從未接觸過通航飛行的梁芳一下子愛上了飛行的感覺。她找到了另一個看世界的角度,好像從地面二維世界突然進入了空中三維世界,而手里的操縱桿就是切換器。她內心對天空的渴望與日俱增。她堅定地說:“我要學飛行,做飛行員。”
![]() 成都女飛行員代表梁芳說,藍天上不應該只有男飛行員,我們女飛也照樣能做到做好,也可以讓藍天變得更加美麗
梁芳是幸運的。她飛行夢想恰好遇上中國通航發展的春天。近幾年,國家將通用航空業作為我國的戰略性新興產業體系。2016年,國務院辦公廳發布的《關于促進通用航空業發展的指導意見》指出,到2020年,我國要建成500個以上通用機場;同時,通用航空器達到5000架以上,培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。
![]() 正在訓練中的成都女飛行員梁芳
在長期以男性為主流的飛行員行業里,中國目前女性飛行員仍然稀少與珍貴。《中國民航駕駛員發展年度報告》(2018年版)顯示,截至2018年12月31日,中國民航駕駛員有效執照總數為61492本,而女性駕駛員執照數量為784本,占比僅為1.27%。
性格開朗,且喜歡挑戰的梁芳認為,“男性做到的事情,女性也照樣能做到做好。”去年,梁芳利用業余時間,用兩個月的時間以優異成績通過直升機私照理論考試。隨后她又在泛美通航集團的無錫和北川飛行基地進行飛行訓練,目前已累計飛行接近60個小時。如今,她是泛美通航飛行學員僅有的兩個女性之一。而被同學們親切地稱為“大師姐”的她,也是惟一的一名媽媽學員。
![]() 在教練的陪同下,梁芳駕駛飛機帶兒子一同飛上藍天
傳遞,想把飛行感悟分享給孩子
其實,學習飛行的決心和毅力在梁芳身上早有體現,剛生完小兒子時,梁芳體重增至140斤,僅半年時間,依靠節食和鍛煉,她毅然減重30多斤。為了給孩子做榜樣,她還戒掉了多年喜愛的冰激凌。“這點毅力還要感謝十幾年創業打拼的磨練。”梁芳笑著說。而飛行,讓梁芳有了更多的人生體驗和感悟。
![]() 在教練的陪同下,梁芳駕駛飛機帶兒子一同飛上藍天
在梁芳看來,人在地面就像是生活在二維的平面世界里,而直升機飛行有了更多觀察這個世界的視角,可以在真正三維空間里盡情的享受不曾有的體會。平時,遇到事情梁芳喜歡站在對方的角度上去思考問題,用更多的角度去觀察和處理問題。“有些看似很惱火的事情,當你站在對方的角度上去思考問題時也就可以理解了。”在同事的印象里,梁芳從來沒有跟誰紅過臉、急過眼。她總能帶來更多的解決方案。“別人出國看風景,而我卻喜歡跑去看建筑、看馬桶和水龍頭,去尋找不同的靈感。”梁芳說。
![]() 成都女飛行員梁芳
空中飛行訓練要反復練習五邊飛行,起飛、爬升、轉向、平飛等。多次飛行下來,梁芳覺得這很像事業,經歷過起步爬升時的艱難與顛簸,也要適時地轉向升級,才能達到平飛時的高峰。隨著飛行時間的增長,她越來越理解飛行,飛行也深深影響著她。如今,梁芳更想把自己學習飛行的感受分享給自己的孩子,更想把自己對夢想的追求傳遞給孩子。
![]() 正在訓練中的成都女飛行員梁芳
夢想,開飛機帶全家環球飛行
今年初春三月,為了給不到3歲的小兒子有一次飛行體驗和啟蒙教育,在教練的陪同下,梁芳駕駛飛機帶兒子一同飛上藍天,讓小家伙對飛行有了第一份真切感知。回到地面,小家伙拿著手里的羅賓遜R44模型,指著天空高飛的真飛機天真爛漫的說:“那是它的爸爸”。
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