圍繞私人飛機的生態鏈并未成熟，信息不透明成為拓展市場的阻礙，不止在中國，在擁有最多富裕人群的美國也是如此。一家創辦于2015年的私人飛機財務管理公司My sky稱，一些運營商通過增值服務謀取暴利，其方式近乎滑稽，比如在發票末尾多添兩個“0”。

 

好在業內人也在積極自我創新，安安專機和iFlyPlus正在發力“共享私人飛機”和分時租賃的玩法，后者還提供包機行程參考價格查詢，試圖打破定價不透明的積弊。在用遠低于購機價格吸引流量時，也讓機主們看到租賃市場的投資回報。如此來看，雖然私人飛機還未成為富豪們的主流出行方式，但市場正在提升自我成熟度，并嘗試在未來繁榮前擺好姿勢。