揭秘萬億級公務機市場。

如約而至

上海虹橋國際機場霍克太平洋商務航空服務中心,一年一度的亞洲公務航空大會及展覽會（以下簡稱“ABACE”）如約而至。

與以往不同，在今年ABACE中，各路巨頭為了拉近與中國市場的距離，均拿出了“看家本領”，灣流G650ER、達索獵鷹8X、龐巴迪Global7500……整齊排列在停機坪上，其中不少機型均為全球范圍內首次亮相。

有趣的是，為了能讓產品更接地氣，企業還為了自家飛機貼上了中國標簽，例如：例如馬云同款、劉強東同款、馬斯克同款、王思聰同款等等。

事實上，國際巨頭們如此不遺余力的背后直接折射出了中國公務機市場的潛力無窮。

據不完全數據統計，截至2018年底我國公務機保有量接近400架，雖然與起步較早的歐美市場相比仍有不小差距，但這并不妨礙中國成為了全球最重要的公務機市場之一。

要知道，這一數字在2008年僅為30架。

更為重要的是，目前我國公務機市場正朝著“全民參與”的趨勢發展。可以說，公務機不再是由公務出行占據主導，家庭出行、個人出行的比重穩步 提升甚至大有趕超之勢，也正是這樣的趨勢為行業、為市場注入興奮劑。

對此，《旅界》獨家獲悉，據iFlyPlus提供報告顯示，2018年，因公出行仍占據公務機出行類型首位，但發展比例穩中有降，個人出行比例較2017年上升明顯，達到18%增幅。