為進一步提升公務機機位運行管控能力，推動公務航空地面保障高質量發展，公務機公司深入貫徹落實“四型機場”建設要求，大膽創新，成立了首都機場公務機機位密集停放和機位預訂管理系統課題組，共同推進創新課題研究與成果落地，將技術創新與管理創新相結合，著力提升首都機場公務機運行保障水平。

 

 

為滿足公務機保障對機位資源的需求，公務機公司積極探索新思路、新舉措。公務機公司協同首都機場股份公司飛行區管理部、中國民航管理干部學院機場系，在確保運行安全的前提下，經過一年的努力，對首都機場N2坪進行科學規劃與改造。N2坪機位由5個增加至7個，在原B33-B42機位處新增加10個C類機位，在很大程度上解決了公務機機位資源緊張的問題。

 

同時，課題組學習借鑒國際先進的公務機運行管理模式，結合首都機場機坪運行管理規定，研究制定了《N2坪密集停放及B33-B42機位集中停放運行管理實施細則》，對工作程序、作業標準、安全責任等進行明確，之后又進行了多次現場勘察與推演。

 

2018年7月，N2坪密集停放及B33-B42機位集中停放正式開始運行。作為公務機密集停放的首次探索與實踐，此課題成果的落地為首都機場公務機地面保障能力提升及持續發展提供了有力支持，對公務機行業創新創效具有一定的指導意義。

 

 

隨著公務機業務持續發展，在特許經營機位分配與管理方面，手工操作與人工管理的工作方式已不能滿足公司提質增效的工作要求。為進一步提升公務機機位資源管控效能，積極助力智慧機場建設，課題組本著“服務客戶、高效便捷、規則清晰、管理透明”的原則，研究制定了《首都機場公務機機位資源管理實施細則》，創新自主研發公務機機位預訂管理系統。

 

經過兩年的設計與研發，機位預訂管理系統具備了機位預訂、延期停場、信息查詢、用戶中心管理等功能，已于2018年6月底正式運行。此系統實現了機位管理規則與信息系統相適應，機位管理公開透明，信息渠道暢通高效，推動了機位管理信息化進程。

 

中國民航管理干部學院專家認為，公務機機位密集停放管理創新成果的落地，為我國公務機地面保障提供了新的可借鑒模式，為推動行業發展提供了有力支持。機位預訂管理系統的全面上線，在堅守安全底線、踐行真情服務理念、實現公務機智慧管理等方面發揮了重要作用。

 

公務機公司將以“成為國際一流的公務航空服務供應商”為愿景，以“倡行中國服務、引領中國公務航空”為使命，在近20年的地面服務保障經驗基礎上，持續完善服務功能，創新驅動高質量發展，致力于為商務貴賓及公務機擁有者提供專業化、國際化、個性化的公務航空服務，為推動“四型機場”建設、促進行業發展、助力民航強國建設持續發力。（作者王寅梓 單位：首都公務機有限公司）